志木駅改札にて。新規格っぽい。PASMOカードリーダーではなかろうか。

http://www.asahi.com/politics/update/0702/007.html

びわこ栗東→南びわ湖駅を作りたがっていたのは、滋賀県と栗東市とその周辺の自治体くらいで、（元自民党代議士が市長をつとめる）大津市などは金を出すことを拒否したくらいなのだが、滋賀県の首長に新駅建設に反対している人がなったことで、建設に影響がでることだろう。

全くの無駄とは言えないとは思うが、このQ&Aを見ると、どうも見通しが甘いと感じる。開業10年で回収できるって…。観光利用が望めるというが、この立地で予定されているダイヤだと、観光でこの駅を使う人はごくわずかだろう。建設費240億円もやけに高い。

これで県民の「いらない」熱が高まると、建設中止ということになるのかな、と思う。

http://373news.com/2000picup/2006/06/picup_20060628_6.htm

この記事でも懸念していたとおり、天候不良で欠航が前年同期の三倍に増えたという。波が高くて船が出ないときは飛行機に乗る、というようなこともあったというが、飛行機も飛ばなくなると島から出られなくなる。

３ヶ月で前年に比べると利用客が240人増で「開港効果」というが、１日あたり２、３人増では、大して変わっていないような気がする。