2005年03月一覧

愛知万博の弁当持ち込み問題

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愛知万博は弁当の持ち込みが不可ということで、そのことについて問題視されているが、これって場内の業者が利益を考えている、というよりは、ゴミ対策だと思う。要は、弁当の空になった容器や食べ残しを捨てられると困る、と。愛知万博でゴミ箱がどう設置されているかは知らないけど、弁当持ち込み可にしたら、ごみの量が格段に増えるだろう、というのは想像できる。ゴミは持ち帰りましょう、と言っても、ゴミ箱があればそこに捨てるだろうし。

個人的には弁当持ち込み不可というのも新しい試みでいいと思う。食中毒対策という曖昧な理由ではなく、弁当持ち込み不可にしている理由をいくつか列挙してアピールすればいいのではないかと思う。まあ、私は愛知万博の開催そのものに反対していたのだが。


3月は忙しかった

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3月13日に休んで以来、ずっと休みなく働いてきたのだが、最近になってようやく仕事も落ち着いてきた。次の土日は久しぶりのお休み。自サイトまわりの作業も少しづつ再開したいと思う。

このブログも早いもので開設から一年経った。こんな調子のブログなので、明確な辞めるという意志がない限り、だらだらと続けていくのは可能であり、当分はこの調子でやっていこうと思っている。


プロ野球パシフィックリーグが開幕

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パシフィックリーグが開幕。それにしても、西武vsオリックス戦。土曜日の試合で開幕戦で松坂先発で、観客18000人強って…。

どの試合も投手戦になったが、各チームのエースが揃って投げるんだから、そうなるでしょう。そういえば、去年はエースじゃない投手が開幕を投げたということがあったな。


VodafoneSH902購入

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三連休は三日とも働いていたのだが、二日目は午前で仕事が終わったので、その日に携帯電話の機種変更をした。3/20の話。

今までは301SHを使っていた。軽い端末を選んだわけだが、今回の選んだポイントはカメラ。だって、この風貌はもう携帯電話がついたカメラという感じだよ。その携帯電話がついたカメラで遊びたいな、と思ったから。で、どうせなら3Gにしようと。なにがどうせかよくわからないが。

Vodafoneショップで機種変更したのだが、30分も待たされた。で、手続きで30分。その後、古い端末から新しい端末に電話帳を移すということになり、一瞬でできると思ったのだが、案外時間がかかるみたいなので、一回家に帰って、もう一回店まで行って取りに行った。なんか料金プランも変わったみたいで、よく知らないで機種変更していいのかとも思ったが、よしとする。

3Gになって、家でも使えなくなるかもしれないと言われた。チェック端末が貸し出されているというが、予約でいっぱいだという。多分大丈夫だろうと思い、契約に踏み切ったその思惑通り、やはり大丈夫だった。ただ、前の端末でも圏外になる今の職場では、やはり圏外だった。

で、インターネットにつないでみようと思ったのだが、つながらない。メールも送信はできるが受信はできない。電波状況が悪いというわけではない。どうしたものかと思い、今日Vodafoneに電話したら、USIMカードを入れ直してみてください、と言われた。そうしたらつながった。USIMカードを入れたのはショップの人だ。

最初から嫌な感じだが、マルフクマークも前の端末に比べると目立たないのはいいことだ。まあぼちぼちと使っていきたいと思う。



東上線の新型車両を見た

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今朝、有楽町線を待っていたら東上線の新型車両を見た。そういえば昨日ダイヤ改正だったのだ。忘れていたというか、昨日は徹夜明けでひどく空いた志木行きに乗っただけなので、思い出すはずもない。

東上線らしからぬ、新しさあふれた車両であったことよ。


千葉県知事選、堂本氏の再選確実

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http://www.asahi.com/politics/update/0313/004.html

asahi.comがかなり早い時点で当確をうっていて、見切り発車ではないかと冷や冷やしたが、前評判どおり現職が再選。かなりの接戦だったけど、当選か落選かの二つに一つしかないわけで、接戦だろうが勝ちは勝ち、負けは負け。

投票率は43.28%と低いが、この前の埼玉県知事選に比べればまともなのであった。


未乗のJR路線

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いきなりだが、私がまだ乗っていないJRの路線をまとめる。定期で旅客列車が走っている路線が対象。

・岩泉線(茂市-岩泉)

・東海道本線(大垣-関ヶ原)

・芸備線(備後落合-塩町、三次-広島)

・可部線(大町-可部)

・香椎線(西戸崎-和白)

・唐津線(久保田-山本、唐津-西唐津)

6路線か。まとめてみると実はもう少しというところまできているんだな。これなら今年中にできるな、と思った。来年の1月7日(自分の誕生日で土曜日)とか。


4月から埼京線の朝通勤時間帯に女性専用車を導入

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http://www.asahi.com/national/update/0310/TKY200503100004.html

最近は通勤で埼京線は使わないんだけど、今までずっと使ってきた私としては無視できない問題だ。

先頭の10号車が女性専用車になるというけど、10号車といえば、東上線からメトロポリタン口使って乗り継いで、階段を下りていちばん近くにある車両なわけで、そこが女性専用車だと、今まさに来た列車に乗り込むというときには、正直辛い。時間があるときには別の車両を選べばいいだけの話だけど。駆け込み乗車とする人もいるし、そういうのにはどう対応するんだろう。

導入後すぐはおそらく混乱するだろう。いや、定着したとしても、混乱する人はいるだろう。

個人的な意見としては、何より混雑緩和がいちばんの対策だと思うんだけど。女性専用車というのは小手先の対策だと思う。