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昨日は近場をまわっていた。たまに雨が降る天気であった。
今日は福島に行く。新越谷から郡山に行く高速バスに乗る。コロナ禍を過ぎても土日休日のみ運行で生き残っているが、いつ廃止になるかわからぬ、ということで乗ってみることにした。新越谷駅から乗ったのは10人強、浦和美園駅から乗ったのは1人。そういうわけで、車内は快適ではあった。ほぼ定刻に郡山に着。
郡山では二時間ほど滞在して、次はいわき行きのバスに乗る。こちらは10人弱の乗客で、思ったよりも空いていた。小野に停まるが、ここからの乗客はなし。いわきではいつもの店で寿司を食べる。
いわきから特急列車に乗って帰る。茨城県内は磯原、日立、勝田、水戸しか停まらない。空いてはいなかったが、隣は空いていた。長距離移動ではわりとゆったりな旅であった。
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今月3日に参議院選挙が公示された。投票日は20日となっている。そういうわけで、恒例のシリーズを始める。
朝、志木駅南口。日本共産党の小野大輔市議、黒田実樹市議ともう１人が活動していた。毎週金曜日は共産党が志木駅南口で活動をしているので通常通りと言えば通常通りであるが、参院選仕様にはなっていた。
夜、志木駅南口。同じく共産党の陣営がいたが、ちょうど活動を終えて仕舞いの作業をしている様子であった。
埼玉選挙区は定数４のところ、15人が立候補している。自宅最寄りの選挙ポスター掲示板だと、自民、公明、立民、国民、共産、社民、れいわ、参政、日本保守党（代表者：石濱哲信）の公認の候補者のポスターが貼ってあった。
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http://dailytmusic.tumblr.com/
2025年6月分の紹介ラインナップを以下に記す。
今月以降の日曜日枠はROCK IN JAPAN FESTIVAL 2025に出場予定のアーティストの楽曲になります。
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今年の10月にWindows 10のサポートが終了する。2015年にリリースされたので10年でお役御免ということになる。
そして、来年あたりWindows 12がリリースされるのではないかとも言われている。Windows 11がリリースされたのが2021年なので、出るのであれば来年か再来年あたりに出てもおかしくない。
私が今使っているパソコンは2020年に購入している。当時はWindows 10だったが、その後Windows 11にアップデートしている。Windows 12はAIの活用がメインとも言われており、正直AIいらない人びとなのだが、Windows 11もリリース10年後の2031年頃にサポート終了と考えると、Windows 12からリリースされてから4～5年後にサポートが終了するということになる。
Windows 12が出てある程度普及したあたり、2028年前後にパソコンを買い替えることになるか。さすがにまだ生きているし、このブログも続いているだろうし、パソコンをガンガン使っているだろう。と、考えるとそれほど遠い将来の話ではない。
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https://iiif.nichibun.ac.jp/YSD/detail/004819892.html
1933年に作製された図である。北陸本線の他に南越鉄道、福武電鉄の駅がある。福武電鉄は福井鉄道福武線として現存している。南越鉄道は後の福井鉄道南越線で武生から粟田部を通って戸ノ口までを結んでいたが、1981年には全線廃止となった。戸ノ口から鯖江まで延伸する計画もあったとのこと。南越鉄道の北府駅は今の福井鉄道の北府駅とは別の駅で、図中の西武生駅が今の北府駅とのこと。
1929年に建てられたという公会堂はこのときは建ってから4年だが、100年近く経った今でも建物が現存して、実際に見に行った。また大井デパートは福井県で二番目にできた百貨店ということで、今では大井洋装店としてその建物が残っている。公会堂と大井デパートの真ん中あたりに町役場があるが、今の福邦銀行武生中央支店あたりになるか。
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去年は腰が悪くて行けなかったので、2年ぶりのやついフェスとなる。
今年はオープニング始まってすぐくらいに会場に入る。屋外でのリストバンド交換となったが、わりとスムーズに交換まで至れた。オープニングDJの途中で入って、新浜レオン→サニーデイ・サービス→Helsinki Lambda Club→PEDRO→ドミコ→toddleと見てきた。サニーデイ・サービスがやはりよかった。間違いない。序盤であういうライブをされるともうかなわない。初見なのは新浜レオン、PEDRO、ドミコ。新浜レオンは歌謡曲の人という感じのステージで、これはこれで新鮮。PEDROはたくさんライブを重ねてきた経験が出ていた。ドミコはボーカルギターとドラムスの二人だけという潔さを感じた。ヘルシンキは二度目だがけっこうな人気で人がいっぱいなのとduo MUSIC EXCHANGEのでかい柱のせいで前がよく見えず。toddleは二列目で見たが、わりと何度も見ているし、いつもの安定感というのがある。アグレッシブさは感じた。12時前に入って、18時半に帰る。その間に店に入って小休憩。やはりもう体力がもたない。
お笑いは今回は目当てで見たのは十九人だけ。面白かった。前に演った二組はそれほどでもという感じだが、前にいた人は大笑いしていた。
今回は動員数最多だそうだが、そうなるとやはり人が多くて見づらくなる。それで休める場所も少ないし私も老いてきているので、そろそろ引退かなと思っている。来年はよほどのラインナップでない限りは参加しないでおくか。
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「現地に学ぶ インド」という新しいシリーズが出ている。
具のチキンに存在感がある。スパイスがふんだんに使われており、店で食べるようなスパイスカレーの感じが出ている。84点。
下のおいしそうな写真は無印良品のサイトからの引用です。
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今日はまず古川から列車を乗り継いで女川に行く。小牛田から女川行きは１両編成であった。小牛田から石巻まで乗り通す客が多かったが、ほぼ全員が石巻で降りた。石巻から乗る人は多かった。女川では１時間ほど滞在する。町はすっかり新しくなった。観光客もけっこう来ていた。寿司を買って食べる。
石巻まで戻って仙石線で塩竈に行く。塩竈の町を歩くのは初めてだ。こちらもけっこう観光客がいた。鹽竈神社に参拝などする。行こうとした店が二軒日曜日休みだったので、塩竈は日曜日以外に来たほうがよかったかもしれない。
仙台に戻って新幹線で帰る。はやぶさは混んでいたので、まだましな仙台始発のやまびこに乗って帰った。混んではいたが、隣に人は乗ってこなかった。
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以前も書いたが、週末パスが今月末販売終了になるとのことで、主に宮城方面に行ってきた。
福島まで新幹線に乗り、福島から阿武隈急行に乗る。阿武隈急行に乗るのは８年ぶりで、やはり週末パスで乗っていた。阿武隈急行のフリー切符は販売日が限られているので、週末パスの価値があった。乗客は多かったが福島学院前で降りる人が多かった。そこからはそれほどの客はおらず。角田からも思ったよりも乗ってこずであった。阿武隈急行は基本的に２両編成のようだ。槻木から仙台に行くが、この列車は６両編成でも混んでいた。
仙台からは利府、小牛田とまわって古川に行って泊まるという行程だったが、雨だった。小降りから時折普通に降った。それでもなんとか予定された旅程はこなした。古川は吉野作造が出身ということで記念館もあるが、いかんせん地味でそれほどは力を入れていないようにも感じた。あくまでもそれなりの規模がある一地方都市という存在と考えるべきか。
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井波は彫刻の町として知られ、井波の彫刻が日本遺産にも認定されている。
ストリートビューでは、加越能鉄道加越線の井波駅跡から井波別院瑞泉寺に向かっていく。加越線は1972年に廃止されているが、駅舎は井波町物産展示館となっている。登録有形文化財にもなっているとのこと。傍らに旧井波駅舎の看板が立っていた。旧駅を出てしばらくすると綽如上人像がある。井波別院瑞泉寺を建立した人である。そこから先は商店街になる。井波交通広場を過ぎると八日町通りに入る。ここは建物が伝統的なつくりになっている。木彫りの店もある。時間帯からから人はまばらにいる程度であった。通りの終点の先に井波別院瑞泉寺がある。なんか門前に前屈みになっている人がいた。