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昨日は奈良からドリームスリーパー東京大阪・奈良号に乗った。たった11席の個室夜行高速バスである。結論から言うと快適で、夜行バスに乗るのはもう年齢的に辛いが、ドリームスリーパーであれば問題ないなと思った。個室でドアが閉まるので他の客の存在をまったく意識しない。ただ途中草津PAで休憩するのでそのときは意識する。靴を脱いで入るので、外に出る際には靴を履くイベントが発生し、一般的なバスに比べると下車に時間がかかる。ＪＲ奈良駅、大和西大寺駅、難波、梅田と寄っていくが、難波から梅田までは下道を通っていった。梅田を出てからのルートは第二京阪道路を経由した。完成したのが2010年なので、私が夜行バスに乗らなくなってからできた道路なので、おそらく通ったのは初めてだと思う。

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今日はあちこちうろうろしていた。もう南海の旅ではなくなっている。
国会図書館関西館に行ってきた。東京の国会図書館にはしょっちゅう行っているが、関西も一回は行ってみようかと思っていたら今回機会があって行った。利用者が図書館として利用できるスペースはかなり少ない。鉄道駅から遠くバスを使わないと行けないので、関西に住んでいたとしても気軽に利用できる感じではない。近鉄けいはんな線が祝園まで延伸すれば近くに駅ができるだろうが、現状はできそうにない。
夕方には高田に行ってきた。いつも素通りでちゃんと町を歩くのは初めてである。昔ながらの狭い路地の街並みがあるが、車の通りは激しかったりする。
今日泊まった奈良に戻って、ライトアップを見て回った。雨が降るというので駆け足だったが、実際はそんなに雨が降らず。
今日はこれからイベントがあるが、ひとまずこの稿はここまで。

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今日はまず徳島からフェリーで和歌山に渡る。これが2028年3月を目処に廃止されることになっている。駅から市営バスに乗ってフェリー乗り場に行くが、市営バスも2029年3月に徳島バスに移管されることになっている。徳島こんなんばっかである。
バスの乗客は多かったが、案外途中で降りる人がけっこういた。フェリーも乗客が多いかと思ったが、キャパが大きいのでだいぶ余裕がある。徳島から関西までの交通機関はバスが主流となっているが、狭いバスが嫌という人もいるだろう。大阪までだと渋滞の遅延を考えると船＋電車ルートが早くなることもある。行政が関与しても残すべきなようにも思うが、その気はないらしい。
和歌山から奈良まで行く。主に乗ったのはJR和歌山線である。途中、大雨が降ってきて、各地で大雨で鉄道が不通になっているのでヒヤッとしたが、滞りなく到着した。
本当は寄り道するつもりだったのだが、今日は奈良泊ということでせっかく平日奈良に泊まるので、寄り道はやめて奈良を見てまわることにした。外国の観光客が多い。鹿は観光的な見所としてわかるが、神社仏閣の機微などがわかるのか知らとは思った。お参りをしている感じでもない。

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今日から旅にでかける。
東京から新幹線に乗る。朝も早よから丸ノ内線は混んでいた。東京から名古屋まで隣が空いていて、名古屋で隣に乗ってきた人が新大阪で降り、新大阪からもまた乗ってきた。私は新神戸で降りる。総じて混んでいた。
新大阪からは神戸行きの高速バスに乗る。こちらも混んでいたが、隣は空いていた。これを大塚国際美術館前で降りる。私の他にもう一人降りた。そういうわけで、大塚国際美術館に入る。とにかく規模が大きい。食事、休憩込みだが4時間弱の滞在となった。平日だがわりと客がいた。ただそれでも少ないほうなのかもしれない。有名な絵画が軒並み陶板で再現されている。西洋絵画史やキリスト教の知識があればもっと興味深い内容なのだろうが、私はそのあたり疎い。ただその知識があって細かく見ると一日で出られないかもしれない。
その後鳴門公園に行く。今日は大潮で満潮が18時頃でその前後2時間は渦潮が見られるということで16時頃行ってみたが、わかりやすくこれが渦潮だ、というのは確認できなかった。とにかく風が強かった。潮の流れが早いことは確認できた。潮の道という大鳴門橋の歩道を歩いて見る。観光船も出ていてそれに乗る手もあったかと思ったが、風が強くて船に乗ったらたいへんそうだった。
鳴門駅に行くバスに乗る。途中、大塚国際美術館前に寄るが閉館時間直後ということで大量乗車で立って乗る人もいた。鳴門駅前で降りる。駅の近くにある飲み屋で飲み食い。鳴門など地のものを頂いた。鳴門金時、ハマチカマ焼き、阿波すだち鶏焼き、しらすおろし。お値段も物価高前くらいのお値段でよかった。
今日は徳島に泊まるので鳴門から徳島までJRで移動する。徳島からの通勤電車の戻りということからか2両編成でだいぶ余裕があった。