2022年10月一覧

週末日記-空山

昨日はまず川崎のほうに行った。京急大師線に乗って小島新田へ。京急川崎の時点では満席状態。大師前までで降りる人が多く、小島新田まで行く人は少ない。小島新田から歩いて正式名称でいうところの、殿町キングスカイフロントに行く。仕切っているのが「殿町キングスカイフロントクラスター事業部」という組織なので殿町キングスカイフロントと呼んでもいいと思うのだが、これって殿さまキングスの影響受けまくりだろう、殿だったらLordだろう、みたいなことをTwitterでは書いた。実際現場に行ってみると、キングスカイフロント、もしくは川崎キングスカイフロントと呼ばれているようで、殿町キングスカイフロントという呼称は見かけなかった。そのキングスカイフロントから天空橋駅行きのバスに乗る。新しくできた多摩川スカイブリッジを渡るバスだが、先客は家族連れ4人だけで、他の客はいなかった。このあと、お台場、新橋あたりを回って帰る。
今日は秩父に行く。西武特急に乗る。この特急券は昨日のうちに買っておいた。昨日の時点ではだいぶ空席があったのだが、実際はほぼ満席だった。私の隣にも客がいたが、それほど気にはならない居住性である。飯能から進行方向が逆になるが、席の向きは変えずみんな逆向きに座っているのが面白い。西武秩父駅から三峯神社行きのバス乗り場は大行列だった。私が乗る定峰行きは行列無しだったので、ここでは乗らず、秩父神社に寄って秩父駅から乗る。先客は3人、秩父駅から乗ったのは私ともう1人だった。横瀬町で降りてスーパーや寺に寄り、今度は皆野駅行きのバスに乗る。こちらは先客1人、札所一番で降りて、あとは客は私だけだった。皆野町内を歩いた後、皆野駅から秩父鉄道に乗る。2両編成もあってか混んでいた。ただ、多くの人が長瀞で降りた。かくいう私も降りたのだが。長瀞はさすがに観光客が多い。岩畳などかなりの人だった。ただ、少し離れた金石水管橋はほとんど人がいなかった。野上まで歩いてまた秩父鉄道に乗る。こちらは3両編成でさほど混んでいなかった。寄居から東上線で、途中若葉に寄って帰宅。


GSV079.青島(愛媛県大州市)

青島というのは、旧長浜町、今は大洲市にある島である。長浜港から一日に2本の船便があるが、かつては889人の人口があり小学校や中学校があったものの、現在はほとんど人が住んでおらず、将来的にはこの航路の存続も危ういという。それに対して猫が数百匹いて、猫の島としても知られる。猫目当ての観光客もおり、そのための航路にもなっている。
ストリートビューでは、船乗り場から灯台に向かっていく。定期船待合所があり、時刻表が貼ってある。ここから既に猫がいる。あと、人も一人いる。おそらく余所から来た人だと思われる。選挙ポスター掲示板もあり、律儀に4枚のポスターが貼られていた。家の数は多いが、現在実際に住んでいる人の数を考えると、ほとんど空き家ということになるのだろう。進んで行くと「ネコエサ場」と書かれた場所がある。ここが猫に餌を与える場所だという。その近くにはコミュニティセンターがあり、ポストもある。更に先にある高台にあるのが旧青島小学校であるが、かなり朽ちてきている。そこから先は道といってもほとんど人が歩かないような様子のところだが、そんなところにもGoogle公式のデータがあるというが驚きである。途中にはお地蔵さんも何体かあった。何かそういう人工的な目印がほしくない道中ではある。灯台は鍵がかかった扉があるので、鍵を開けて中に入って登れるようになっていると思われる。もちろん、部外者が入れるようなものではない。


週末日記-盛秋

昨日は上尾に行ってきた。上尾駅からニューシャトル方面にバスで移動。ニューシャトルはけっこう混んでいた。15分に1本だと不足している感。
今日は銚子のほうに行く。できたばかりのバスターミナル東京八重洲からバスに乗る。丸ノ内線東京駅から行ったのでそれなりに距離がある。ただ、山手線よりも丸ノ内線のほうが平和である。バスタ新宿以上にこぢんまりとしている。あまり早く行っても並ぶくらいしかすることがない。ただ、外で待つのに比べれば地下の守られた場所でバスを待てるのはありがたい。銚子行きのバスの客は10人ちょっとだったが、銚子市まで乗ったのは3人だった。私は犬吠埼で下車。ここまで乗ったのは私だけ。
犬吠埼を散策して、外川まで歩いて早めの昼ご飯にする。10時半からやっている店があったのでそこに入った。けっこうな人気店のようだ。何と言っても量が多い。煮付けは食べきれずお持ち帰りにした。刺身も身がしっかりとしていた。外川からは銚子電鉄に乗る。けっこう客がいた。
銚子からは松尾に行ってそこから芝山千代田行きのバスに乗るつもりだったのだが、電車内で再確認したらこのバスは日曜運休だった。仕方がないので、芝山千代田・成田方面は次の機会に行くことにして、今日のところは千葉、津田沼あたりを回って帰路へ。


GSV078.屋島スカイウェイ(香川県高松市)

屋島には行ったことがない。かつてはケーブルカーが通っていたが、乗ることはなく2005年に廃止となった。今では屋島スカイウェイという道路がメインの交通網となる。かつては屋島ドライブウエイと呼び有料道路であったが、今では無料で通行できる。
ストリートビューでは、四国村の入口から屋島山上へと向かっていく。四国村・屋島神社への分岐道を過ぎると四国村のバス停があるが、ここは料金所ゲートの跡だという。その少し先に「この先通行注意! この先は、歩行できる幅が大変狭くなっています。通行には十分注意してください。」と書かれた看板がある。歩行は可能だが、実際のところ歩くスペースはほとんどない。ただ、実際に歩いている人がストリートビュー上にいた。だいぶ進むと「この先ミステリーゾーン?」と書かれた看板がある。これだけだと何のことかさっぱりわからないが、いわゆるミステリー坂という坂で、実際は上り坂なのだが下り坂に見える、という坂になっている。ストリートビューでもその様子がわかる。「ミステリーゾーン 上ってる 下ってる?」と書かれた看板もあるが、汚れている上でに植栽にだいぶ浸食されていて、実際にここを通ったときはこの看板に気づかないのではないかとも思った。あと、源平屋島古戦場を見られるスポットもあり、その先にはストリートビュー上でも瀬戸内海を見ることができたり、トンネルがあったりする。しばらくすると駐車場の入口に到着。


ポスト回数券時代の東海道新幹線乗車

東海道新幹線に乗車する際に金券ショップで回数券のばら売りを買うことが多かったのだが、主要区間の回数券が廃止となった。そういうわけで、どうするかという話。
まず、JR東海のスマートEXというサービスを使うことにした。基本、定価より200円引きになる。しかし、乗車券は新幹線の発着駅区間のみ有効となる。すなわち、池袋から東京まで行って新幹線に乗る場合、池袋から東京の運賃は別払いになる。そうなると200円引きがそこで相殺される。着地でも、たとえば新大阪から大阪まで移動するのであれば、その分の運賃が必要となる。そういうわけで、このサービスを使うか否かはケースバイケースになる。ただ、スマートフォンで予約できて、乗車変更も何度もできるという便利性もある。区間によっては早割で割り引きになることもある。その他、EX予約というサービスもあるのだが、年会費がかかり、クレジットカードを新規に作らなければいけないので、それは使わないことにした。
あと、えきねっとでも東海道新幹線の指定席券は買える。後で駅で発券する必要はある。無割引だが、いくばくかのポイントはもらえる。普通に指定席券だけの購入ができるので、乗車券は後で別途購入することが可能である。
結局、そのどちらかで買うしかないか。単純に選択肢が減ってしまったということが残念なことである。


秋の近畿旅 3日目

今日は午前中は大阪城公園に行った。さすがに賑わいがある。そこから難波に行く。こちらも賑わっている。
さて、難波からは近鉄特急ひのとりに乗って名古屋に行く。せっかくだからとプレミアムシートに乗った。指定席券はこの前名古屋に行ったときに買っておいた。そのときはだいぶ空席があったが、座席が埋まっていた。プレミアムシートはプレミアム言うだけあるが、もう乗ることはなさそうである。そもそも、名阪間を近鉄特急で移動することはないかもしれない。途中駅に行くのに特急利用はあるかもしれないが。それでも、津・名古屋をプレミアムシート利用の人もいた。津・名古屋なら乗ることあるだろうが、その区間なら普通の座席かな。
名古屋では、リニア・鉄道館に行く。あおなみ線に乗っていく。15分に1本で思ったより本数少なめだったが、そんなに客はいなかった。リニア・鉄道館は車両の展示がメインということになるが、東日本や西日本の類似施設と比べると、規模が小さいように感じた。特に、この前行った西日本の施設は歴史的に意味がある場所に作られており、それが活かされた施設だが、東海は埋立地に作っただけなので、見劣りする感は否めない。
名古屋から新幹線で帰る。さすがに満席。今日は東京駅までしか乗車券が有効ではないので、丸ノ内線、東上線で帰宅。


秋の近畿旅 2日目

今日は午前中は山電網干線沿線を回った。途中から雨が降り出す。午後の予定は変えた。昨日混んでいた阪急神戸線だが、今日は行きも帰りも座れるくらいの混雑度だった。雨の影響かもしれない。山陽電気鉄道の電車にけっこう乗ったが、だいたい空いている。飾磨周辺では今日は神社の祭りを行なっていた。あれから雨に降られただろうな。


秋の近畿旅 1日目

今日から近畿方面に繰り出す。
東京から新幹線に乗って新大阪まで行く。やはり満席であった。午前中は千里、川西と行って、午後は主に西宮に行く。久しぶりに阪急甲陽線や阪神武庫川線に乗った。けっこう客が乗っていて、需要があるから路線があるということか。あと、甲子園にも行って、甲子園歴史館に行ってみる。900円するが、甲子園球場のバックスクリーン下に行けるのはいい。
今日は十三に行く。西宮北口から十三まで特急に乗ったが、通勤電車並みに混んでいた。10分に1本というのが、少ないのではないかと思う。


チキンティッカマサラ

けっこうクリーミーで食べやすい。入っていたチキンが弱々しく、チキンティッカと銘打っているなら、もう少しチキンの存在感が強いほうがよかったような。83点。
下のおいしそうな写真は無印良品のサイトからの引用です。


GSV077.祖谷のかずら橋(徳島県三好市)

かずら橋に行こうと思ったのは2011年のこと。高知まで行ったのだが、土讃線が雨で運休になり行けなかった。そのときは高知から阿波池田まで代行バスに乗って、そのまま泊まる予定のホテルに行った。それ以来行く機会がない。
ストリートビューでは、かずら橋バス停から祖谷のかずら橋に向かっていく。バス停から祖谷川の対岸を見える山奥には似つかわしくない大きな施設はかずら橋夢舞台という観光施設である。川に向かって坂を下っていく。祖谷宝物館なる建物もあるが廃屋となっている。かずら橋最寄りの土産物店はさすがに現役である。かずら橋の手前に車も人も渡れる祖谷渓大橋があるが、その奥にあるかずら橋を渡らなければここまで来た意味がない。ストリートビューでは通行料500円だが、現在は550円とのこと。ただ、PayPayでも払える。なお、橋は一方通行である。渡りきったら「ここは出口です。対岸にお廻り下さい。」とある。元の場所に戻るにはどちらにせよ祖谷渓大橋を渡る必要がある。人が大勢訪れる観光橋だから当たり前といえば当たり前だが、かなり頑丈なつくりとなっている。