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今年も終わり。あっという間のような、一年前がだいぶ遠い昔のような。
全体的にはカタストロフの訪れを感じざるを得ない年だったように思う。だんだん生きづらくなっていくことを実感する。そういう意味でも、来年はもう少しギヤをあげていこうとは思う。
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今年も終わり。あっという間のような、一年前がだいぶ遠い昔のような。
全体的にはカタストロフの訪れを感じざるを得ない年だったように思う。だんだん生きづらくなっていくことを実感する。そういう意味でも、来年はもう少しギヤをあげていこうとは思う。
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渡名喜村は事実上渡名喜島の一島一村(無人島の入砂島はあり)である。やがては行くだろうが、やはり具体的に行く目処は立っていない。
ストリートビューでは、渡名喜港から島の南側に向かっていく。役場は港の近くにある。島の集落内の道路はかなり細い。海沿いの南に進む道路はわりと一般的な広さである。が、進んでいくと細くなる。ずっと進んでいくと行き止まりになり、神の宿る岩があるが、どう神が宿っているのかはわからず。手前で左折すると大本田展望台に至るが、ここまではストリートビューのデータはない。どうも歩いてデータを取っているようなので、坂を上って展望台までは行かなかったのだろう。
渡名喜島も古い資料だとエコカーのレンタルがあったり、レンタカーがあったりという情報もあるが、今はレンタサイクルのみがあるようだ。冬期以外の金曜日のみ那覇からの日帰りが可能で4時間半ほど滞在できるので、それを狙って行くのがいいか。
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昨日は近場に行ったが、クリスマスイブだからかやたらと人が多かった。バスに乗ったが、区間によってはひどい混雑である。人がやたら歩いてて、用もないのに。
今日は房総方面に行く。五井から小湊鐵道に乗る。まず朝早い養老渓谷行き。これはかなり空いていた。私は飯給で降りたが、この時点で客4人くらいか。飯給から月崎まで歩くが、この間に手掘りのトンネルを通ったり、手掘りの水路を見たりする。月崎といえばチバニアン最寄り駅だが、その賑わいも今はないような。ただ、月崎から乗った列車は混んでいた。ツアーっぽい客が半分くらいいたが、一般客もけっこういて、2両編成の座席がだいぶ埋まっていた。養老渓谷で降りるかと思ったがさほど降りず。ほとんどの人が上総中野まで行く。上総中野では乗り換え時間が20分ほどあったので、次の西畑まで歩いた。やってきた列車は1両編成で立ち客がいるほどに混んでいた。私は小谷松で降りる。総元で降りた客も若干いた。小谷松から道の駅まで歩いて、近くの食事処で食事をとる。ここから東京行きのバスに乗る。道の駅から乗る客もわりといた。大多喜、市原鶴舞、木更津金田と客を拾い、だいぶ席が埋まった。東京はやはり人が多い。
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今年で13年目になる毎月温泉に行く企画。今年も毎月温泉に行った。
去年に比べると遠いところも行っているが、西日本は鹿児島県だけだった。二泊できたのはよかった。来年も二泊はしたいし、もう少し西日本の温泉にも行きたい。
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十島村もいずれ行くであろう場所ではあるが、今のところは予定がまったくない。十島村は七つの有人島があるが、その中でも最大の中之島は島の道路をほぼ網羅したストリートビューのデータが存在している。
ストリートビューでは、港から島の中心部を通って中之島灯台に向かっていく。港はわりと殺風景で、待合所のような建物もないようだ。海沿いの細い道を進んでいくと中之島出張所がある。もう少し進むと中之島案内図の看板があり、人家もまとまってあるエリアになる。ここが中之島の中心となるか。なお少し外れたところには小中学校があるが、十島村の全ての有人島には小中学校がある。海沿いから離れると上り坂を進むことになる。その坂もかなり蛇行している。坂を登り切ったところにあるのが十島村歴史民俗資料館である。要予約ということで人がいないと開けないのだろうが、そういう文化施設もある。向かいはトカラ馬牧場だが、馬の姿は見えなかった。このあたりは日の出地区でかつては分校もあったとのこと。ここから七ツ山海岸のほうに向かっていくことになるが、更に道が細くなる。その細い道を工事している。その果てにあるのがヤルセ牧場だが、Google Mapでは「臨時休業」となっている。牧場の向こうに灯台があるのだが、ストリートビュー上では見えない。
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昨日、今日と小旅行。
昨日は相模鉄道沿線を回ったのち、小田原に泊。ホテルは混んでいた。喫煙室しか空いていなかった。
今日はまず箱根登山鉄道で強羅まで行く。朝早い便なので空いていた。こんなに早く強羅に着いてもやることがないという時間であるが、強羅から御殿場行きのバスに乗る。こちらも空いていた。御殿場からは富士吉田方面行きのバスに乗る。こちらはわりと客がいた。まあ観光地だしな。御殿場駅周辺は箱根、富士山という一大観光地の玄関口にもかかわらずしょぼくれている印象。
富士山駅に着いて、無料の巡回バスに乗ってふじやま温泉にいく。観光地価格だが、わりと若年層の客が多かった。食事処が12時からで、急がないと12:32のバスに間に合わない感じ。11:30からやってくれればよかったのだが。
あとは、帰るだけ。中央線特急の遅れのあおりを食らう。まあ、ここのところ中央線は人身事故が連日発生しているので、それがないだけよかったというべきか。
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青島は宮崎県内の中でも伝統的な観光地であると思うが、行ったことはない。日南線で素通りすること数回である。
ストリートビューでは、JR青島駅から青島に向かっていく。駅前にはうどんの店がある。あと、宿の案内所の建物があるが今は営業していない模様。他にこれと言ったものはない。青島駅前通りは歩道広めで観光気分が出るが、この道を通って青島に行こうとすると県道を横切るのに歩道橋を渡る羽目になる模様。そうなると駅前通りは通らずに別の道に行って横断歩道で県道を渡るルートを行ったほうがよさそうである。青島参道商店街に入ると、基本的には車両通行禁止になっているようだ。ストリートビューでは、BLUE ISLAND RESORTなるものが工事中だが、今は出来上がっているようだ。少し進むと右手に植物園があるが、更に進むと、海、そして橋がある。これが弥生橋で青島に通じている。その青島に鎮座しているのが青島神社になる。
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昨日は茨城方面に行ってきた。ときわ路パスを取手で買うが、ときわ路パス行列ができる事態になっていた。まずはひたちなか海浜鉄道に乗る。久しぶり。けっこう乗客が乗っていた。戻りは2両編成であった。
その後は真岡鐵道に乗るために下館に移動する。ダイヤ上は水戸線が到着する時刻に真岡鐵道が発車するようになっていて、ワンチャン接続するのかと思ったのだが、結局接続しなかった。1時間待ちぼうけになる。私以外にも乗り換えようとしていた人がいた。仕方がないので、下館の街を歩きつつ、下館二高前から乗る。こちらもけっこう客が乗っていた。真岡に着いて街を歩く。真岡は木綿で財をなした人がいたということで、それ絡みの施設がある。あとはSLか。旧二宮町にも立ち寄る。道の駅にも行ったが、15時過ぎでもういろいろ終わりな時間になっていた。下館での関東鉄道の接続はよく、守谷、南流山、北朝霞と乗り換えて帰宅。
今日は西武バスの一日乗車券で買って、三鷹、吉祥寺に行った。バスのダイヤが変わっていて三鷹行きのバスが予定の時刻より遅くなっていたというアクシデントはあったが、それ以外は問題なく行けた。
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2022年の新語・流行語大賞が発表された。
スマホショルダーってスマホの使いすぎで肩を悪くする、みたいな意味かと思ったら、スマホを肩掛けするためのストラップのことだった。村神様はプロ野球関係の言葉だが、もはやプロ野球が国民の共通知識ではなくなっているので、普通に知らない人もけっこういそうである。あとヤクルトがらみの言葉が二つ入っていることになる。
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http://dailytmusic.tumblr.com/
2022年11月分の紹介ラインナップを以下に記す。
今月も続きます。