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表題のとおりでなんですが、9分差もあったのに志木で抜かされるってなかなかすごいと思う。準急は志木まで22分かかって、TJライナーは志木まで約15分かかる。だったら志木急行という、池袋の次は志木まで停まらない列車を作れば池袋から志木まで15分で行けるのに!と妄想する。
自分は志木で降りるからいいんですが、朝霞台で1分以上停車するのがなんかやるせない。前の列車との間隔を調整しているのでしょうが。
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表題のとおりでなんですが、9分差もあったのに志木で抜かされるってなかなかすごいと思う。準急は志木まで22分かかって、TJライナーは志木まで約15分かかる。だったら志木急行という、池袋の次は志木まで停まらない列車を作れば池袋から志木まで15分で行けるのに!と妄想する。
自分は志木で降りるからいいんですが、朝霞台で1分以上停車するのがなんかやるせない。前の列車との間隔を調整しているのでしょうが。
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http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000027377.html
今まで「脱法ハーブ」と呼ばれていたものが、「違法ハーブ」になっている。媒体によっては脱法ハーブのままだけど。ちなみに「EBI」という脱法ハーブもある。
やばさは違法なドラッグと変わらないか、それ以上なんだけど今まで法律の枠に入ってこなかったというだけで違法ではないのが脱法ハーブで、提供側では合法ハーブなんて呼んでいたけど、法律が変わって違法な成分が入っていたらアウトということになったので、これからどんどん取り締まられるのではないだろうか。志木駅前にも脱法ハーブの店があるのだが、どうなるのかな。
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外食する機会が多いし、スマートフォンを使う機会も多いわけだが、外食でスマホを使いながらものを食べる、というのはなるべくしないようにしている。注文して料理がくる前には使う、食事中は使わない、食事が終わって食休みをしているときは使う、という感じ。ただ、ハンバーガーのように片手でつかんで食べるような場合は、しながら食べるときもある。個人的な閾値としては、食器(箸とかスプーンとか)を持って食べる場合はNG、そうでない場合はOK、かな。
ただ、昔から新聞や雑誌を見ながら食事をする人はいたわけで、それとスマートフォンとでは何も変わらないと思う。基本的には目くじらを立てるようなことではないのかもしれないが、立ち食いそばで食べながらスマホはどうかと思うんだよね。立ち食いそばはちゃっちゃと食べて出ていく、というのが暗黙の了解ではないか。だったら他の店に行けよ、と思ったりする。
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先日、ミラーレス一眼レフカメラを買った。富士フイルムのX-M1というやつ。
FUJIFILM ミラーレス一眼カメラ X-M1 Wレンズキット ズームレンズ付属 1630万画素APS-C シルバー F X-M1S/1650/27KIT
旅なんか出るとけっこうみんなごっついカメラを持っているんですよね。で、3月に丹後に行ったときもそんな感じで、あういうカメラほしいなというのがあって、消費税も上がるからということで衝動買いに近い形でそのカメラを買ったのであった。そしたら、4月中旬くらいからキャッシュバックキャンペーンを初めてやんの。まあ、ビックカメラで13%ポイント還元券をもらえたというのもあるんだけど。
で、初めて一眼レフカメラなるものを使っているのですが、これまで何度か使ったものの、まだ使いこなせていない感がする。
カメラを本格的にするとなると、レンズだ三脚だということになり、お金がかかる。更に装備が重くなる。私の旅は基本的に荷物は自分で持ち運ばなければならないので、カメラで1Kg以上はかけたくないし、重い三脚も持ちたくはない。子供の頃は旅行写真家になりたいという気持ちもあったのだが、重い荷物を持ちたくないなと思ってその道はやめたのであった。やはり割り切ることが必要だろう。200g台の広角レンズを買い足したが、望遠レンズとなると重くなるし、三脚がないとぶれるし。カメラ本体も軽いミラーレス一眼レフを選んだわけで、そのあたりはもう割り切るしかないのだと思う。
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http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1405/12/news144.html
7月1日を以ってはてなココ、はてなモノリス、はてなアルバムを終了するとのこと。
はてなココはかなり頻繁に使っていて終了するのはショックであるが、利用者数もさほど多くはなく、最近はスマートフォンアプリも含め全然更新していない状態であっては当然の帰結というべきか。Foursqaureがチェックイン機能分離と大きく変わろうとしているときに、もう一度攻めの姿勢をとらずに退くというのはもったいない気もするが。
はてなモノリスは少しだけ使った。なかなか使いどころが難しかった。バーコード読むのもめんどうだし。
はてなアルバムは一切使わなかった。たしか女性向けのサービスとか言っていたんではなかったか。
作っては消えを繰り返すはてなのサービス。次ははてなスペースあたりが危ないか。
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http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/538297.html
昨日を以ってJR江差線の木古内~江差が廃止となった。今日から代替バスが運行されている。
バスの本数は1日6往復で鉄道と変わらず。木古内から江差までの所要時間は鉄道は1時間10分以内だったのが1時間25分となっている。湯ノ岱で5分間停車するのでその分の時間を費やすのだが、これはトイレ休憩ということだろうか。また江差側は町の南の外れの江差ターミナルが終点となっている。町中心部まで路線を伸ばしたほうが便利ではと思ったら、10月に町の北側にある江差病院まで路線を延伸するとのこと。タイミングをずらすのは、既存バス路線との兼ね合いだそうだ。
私は学生の頃に乗ったきりで、正直印象も薄いのだが、乗車密度も低く(2012年度が50人、廃止が決まった2013年度が165人)、地元自治体が第三セクターとして引き取るつもりもないのであれば廃線も止む無しかと。
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昨日はあしかがフラワーパークに行ってきた。ライトアップが見たかったので夕方から行くことにする。あしかがフラワーパークは藤の咲き具合によって入園料が変わってくる。2年前に行ったときは1600円だった。この日は1400円で、紫の藤はだいぶ見頃が過ぎていた。黄花藤、八重藤、白藤は見頃だった。八重藤はかなり香りが強かった。2年前に行ったときは印象がなかったのだが、盛りのときでなかったのかな?色が悪くなった藤も、暗くなってライトアップされるとまた違った趣きがある。混んでいることには混んでいるが、園内が広いので余裕はある。
行きはJR富田駅から歩いていったが、帰りは東武足利市駅までシャトルバスに乗った。300円。シャトルバスは混雑度が読めなかったが、最終の二本前くらいでだいぶ座席が埋まったが満席まではならなかった。
今日は近場にということで、久しぶりに難波田城公園に行ってきた。下南畑までは志木駅から15分に1本バスが出ている。そこから少し歩くことになるが。古民家ゾーンと城趾ゾーンの二つがある。また無料の資料館もある。もともとこのあたりは難波田という地名だったが、1700年代に名前が悪いということで南畑に変えたとのこと。
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毎年のことであるが、ゴールデンウィーク中、山の事故が多発した。山で事故が起きると救助しなければならないわけで、金銭的な費用はもちろん、人的リソースもそこに費やさなければいけなくなる。
山に登るときには入山届を出すことになっているので全く管理されていないわけではない。ただ、ここまで山の事故が相次ぐとなるともう一歩踏み込んで登山免許証みたいな制度が必要になってくるのではないか。雪山、もしくは一定の標高があって山中で泊まるような登山はその免許証が必要になってくる、と。遭難するような事故を起こしたら免停。免許取得には登山の基本的知識が必須となれば啓蒙にもつながるだろう。免許がない人でもそれほど標高が高くなくて雪がないような山であれば登れる。
2012年の山岳遭難件数は1988件、遭難者数は2465人。うち死者、行方不明者数は284人である。そのうちで広義の登山者の割合は約7割となっている。(「平成24年中における山岳遭難の概況」より。)
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http://www.asahi.com/articles/ASG524RBVG52TTHB004.html
佐賀県の高校では今年から全生徒がタブレット端末を購入することになったとのことだが、そのタブレットにインストールする教材の容量が大きくてダウンロードが授業中に完了しないケースが続出したということで、その教材の活用が予定より遅れることになったのこと。
こういうのはあらかじめインストールしておいたものを配るものだと思っていたのだが、ダウンロードまで含めて授業の一環なのだろうか。一年目はそうなるだろうな。言葉は悪いが実験台である。
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http://www.asahi.com/articles/ASG515KP9G51UHMC003.html
Internet Explorerに未解決の脆弱性が見つかったということでわりと大きく取り上げられている。IEの使用を禁止にしたり、よくわからないのでインターネットの使用を禁止にしたりというところもあったという話である。職場ではIEを使えということになっていて、(私自身は使っていないが)社内システムなんかの関係で使わないわけにはいかないので、vgx.dllの無効化で対応することになった。
そもそもInternet Explorerが何なのか分からずにWindowsのパソコンを使っている人がいるというような話が出回っている。もっとも自動車だって、昔は修理してくれるところなんてなかったから、運転するにしても自分で修理できるような知識が必要だったというが、今ではそんなことはない。パソコンもそれだけ大衆化したということなのだろう。マイクロソフトもこういう状況を踏まえて、よくわからない人でもわかりやすい説明をすべきだと思うのだが、そういった初心者向けの説明はなく、プロフェッショナルが読んでも分かりづらいような説明を載せているのみである。