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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130528/k10014895811000.html
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201305/2013052800467
先月28日に７月に行われる参院選比例区の事前説明会が行われたというが、参加した政党・政治団体の数がNHKは16と報じており、時事通信は17と報じている。どちらが正しいの？
時事通信によると、政党が民主、自民、公明、みんな、生活、共産、みどりの風、社民、日本維新の会、新党改革。政治団体が新党大地、つばさ日本、維新政党・新風、幸福実現党、緑の党など、となっている。他にはなかよしの党（女性党が母体）も入っているだろう。これで16。減税日本も入っているのかとも思ったが、それだったら普通に時事通信の記事に載りそうである。
上記の中で国政選挙初登場なのは、生活の党、みどりの風、つばさ日本、緑の党、なかよしの党。
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http://weekly.ascii.jp/elem/000/000/146/146704/
７月１日でGoogleリーダーがサービス終了ということで、それに替わるサービスの検討記事があがっていた。ここでは、Reeder、feedly、NewsBlur、netvibesの４サービスを挙げている。
私もGoogleリーダーを使っているので、代替サービス検討は６月の宿題ということになる。先ほどもfeedlyがいい、みたいな記事を読んでみて、時間があるときに試してみようかと思っていた。移行が簡単に行えるようなことを書いていた。個人的にはあまりこだわりがなくて、今までどおりくらいで使えればいいと思っている。
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Google Glassが発表されて、プライバシー保護の観点からの懸念もあがっているが、個人的にはこの方向性のデバイスは期待を持ってみている。なんと言ってもハンズフリーが実現できているというのが大きい。たとえば、電車の中でスマートフォンを持って、つり革に掴まって、荷物持って、雨の日は傘持って、となると、手が何本あっても足りない、という状態になる。そういう状態でハンズフリーなデバイスは重宝すると思う。
ただ、これ、音声コマンドで指示するようで、電車の中などでデバイスに向かって命令をつぶやくのはちょっと嫌だ。入力インターフェイスはもうちょっと検討の余地がありそうだ。
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朝、志木駅南口。共産党の小野市議が一人で活動をしていた。活動の様子はいつもと変わらない感じだ。
夜、志木駅南口。幸福実現党の人たちが活動をしていた。男性二人で一人は「幸福実現党」と書かれたたすきをかけていた。参院選埼玉選挙区の予定候補者は女性なので、少なくとも選挙区の予定候補者というわけではないようだ。
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http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130516-OYT1T00206.htm
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20130516/CK2013051602000012.html
2009年秋の台風による土砂崩れで一度は廃止の方針になった名松線の家城～伊勢奥津間だが、三重県、津市が2011年から約10億円かけて行った治山事業、水路整備が進み、ＪＲ東海が復旧工事を始めることになったという。工事費用は4億6000万円で2015年度中に運転が再開する見込みだという。
正直、廃止になると思っていたが、地元のお膳立てがあれば無碍には廃止しない、ということか。ただ地元の人が「不通の影響は生活だけでなく、観光にも及んでおり」と言っているが、どれくらい観光に及んでいるのだろうか。
あと、趣味的には、伊勢奥津から名張までのバスが現状１日１本にまで減っているので、鉄道が復旧したら本数が回復するのかが気になる。このまま、もしくは移管、廃止という可能性もあるが。
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朝、志木駅南口。民主党の神風英男前衆議院議員がスタッフとともに配布物を配る活動をしていた。配布物には自身のことと、山根隆治参議院議員のことが書かれていたようだ。
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朝、志木駅南口。共産党の小野大輔市議、朝賀英義市議と、もう一人の男性とで配布物を配るなどの活動をしていた。伊藤岳氏の幟が立っていた。
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http://company.jr-central.co.jp/company/others/_pdf/info_31.pdf
基本、改札口とトイレしかない。切符を買うスペースすらない。（全車指定席で「新たな販売システム」で切符を買うので駅で切符を買う必要はないとのこと。）更に「※地上駅の１Ｆは「駅」の施設部分を除いて地元等の賃借可能部分であり、地元等の負担で、地元等が必要とする施設を作っていただき、様々な機能を併せ持つ複合施設としての駅とすることもできます。」との注釈つき。
リニア中間駅の費用負担は地元が負担するかＪＲ東海が負担するかで綱引きがあったわけだが、2011年11月にＪＲ東海が負担するということで決着している。そのときに必要最低限の施設のみを作ると謳ってはいたわけだが、実際にイメージを見てみると、割り切っているなー、と思う。特に地元が既存の新幹線駅のイメージ（駅構内に物販スペースがあって観光の窓口になるような感じ）を持っていたら、このイメージを見たら驚くだろう。
基本的にはＪＲ東海が費用負担して、政治の介入をなるべく無くす、というのが基本路線なので、ＪＲ東海のこの方針自体は間違っていないと思う。いずれにせよこの件についてはＪＲ東海がイニシアティブを握っているわけで、地元自治体もあまりごねないほうがいいんじゃない？と思う次第。
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朝、志木駅南口。公明党の人たちが活動をしていた。「矢倉かつお」と書かれた幟を立てていた。確認できたのは白井市議と野中市議で、他にも何人かで配布物を配っていた。
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参院選まで２ヶ月ほどとなったが、志木駅前での活動を目にするようになった。そういうわけで恒例の選挙活動の観察記、「今日の参院選」を始めることにする。2004年からの過去ログは別サイトにまとめてある。
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5月8日分：朝、志木駅南口。共産党の小野大輔市議が活動していた。「がく、がく、がく、がく、いとうがく」とどこかで聞いたことがあるような調子の節を流していた。
5月9日分：朝、志木駅南口。社民党とみんなの党の幟が立っていて、両党の人が活動していた。みんなの党は行田邦子参議院議員や城口博隆市議や他スタッフが活動していた。社民党の人が志木駅付近で活動をしているのを見かけたのは初めてだ。拡声器を使って演説をしていた。川上康正氏のポスターを見かけたが、ウェブの情報によると本人が来ていたようだ。