灯油を買う

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灯油を買った。移動販売車が来たのでそこで買う。近くのガソリンスタンドまで行くと歩いて10分くらいかかるのだが、移動販売車だと家の近くで変えるので楽だわ。1350円。去年よりは安いか。油の値段も下がっているということか。

ところでこの時期になると、必ず灯油に関する記事を書いている。5年連続だ。うち、3回が「灯油が高い」という話題だった。


今日は忘年会

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今日は忘年会だったのだが、なんか、東京の駅の近くにある、チェーンの居酒屋とか、グルメナビゲーションサイトに載っているようなあまり特徴のない飲み屋で、宴会料理で飲み会、という場合、だいたいのケースにおいて、満足しない結果になっているような気がする。そういうわけで、もう期待しないことにしている。まあ、儲けを出そうと思うとそうなるのでしょう。今日の場合、普段の疲れがどっとでて、正直、かなりぐたーとしていた。

酒の量も減らすようにしているので、あまり飲まなかった。もう、酒はあまり飲まない方針でいくことにした。まあ、元々飲むほうではないけど、更に飲まない方針で。先日、名古屋に行ったときも、飲んだのは最終日に350mlの缶ビール一本だけだ。飲むのが習慣になっていなければ、飲まないでも問題はない。帰りの通勤電車で座れていないのに、小さなつまみを片手に缶ビールや缶チューハイを飲んでいる人を見かけると気の毒になってくる。



エアトランセが飛行機レンタル事業を開始

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http://response.jp/issue/2008/1023/article115161_1.html

私は気づいていなかったのだが、コミューター航空会社のエアトランセが飛行機レンタル事業を開始していた。

エアトランセが就航していた路線(定期路線、不定期路線)をWikipediaを参考にまとめてみる。

  • 函館空港 – 帯広空港
  • 函館空港 – 新千歳空港
  • 新千歳空港 – 帯広空港
  • 函館空港 – 女満別空港
  • 新千歳空港 – 女満別空港
  • 那覇空港 – 沖永良部空港
  • 那覇空港 – 下地島空港
  • 函館空港 – 仙台空港
  • 那覇空港 – 大分空港

これだけ路線の開設、撤退を繰り返してきたというのは、ある意味すごい。沖縄に手を伸ばしたときはえー、と思ったけど、大分にまで進出したときは、ある意味感心した。普通、こんなにめちゃくちゃできないよ。

飛行機レンタル事業の需要があるかどうかはわからないけど、今までよりはリスクも低く手堅いのであろう。ピンポイントで需要が見込めそうなところに営業をかけていけば、それなりにやっていけるだろうか。


愛知滞在4日目

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今日は旅というよりも出勤だな。名古屋からの長距離出勤。ほとんど座りっぱなしという点では普段の出勤より楽だ。品川まで行けば、勤務先の最寄り駅とは目と鼻の先だし。新幹線は名古屋始発の[ひかり]だったが満席だった。三連休明けの朝、という点が混雑の要因ともなっている様子。自由席などだいぶ混んでいたようだ。

今日は富士山が見えると思っていて期待していたのだが、静岡市内で前方で確認できたものの、富士市に入ると雲が立ちこめて見られなかった。そういうわけで、一瞬だが、富士山を見ることができた。チャンスは一瞬ということか。

新横浜からけっこう客が乗ってきた。新幹線通勤、立ったとしても時間が短いし、ぎゅうぎゅう詰めということはない。


愛知滞在3日目

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基幹バスに乗ったり、ガイドウェイバスに乗ったり、路線バスに乗ったりした。バスでよくないですかね?

あと、長久手古戦場に行ってみる。長久手といえばかつてはバスでしか行けない場所だった。それがリニモが開通してそれに乗っていけるようになった。と、書くとバスを否定しているみたいだな。ともあれ、その長久手古戦場。塚がいくつかあったり、資料室があったり、それほど規模は大きくはないものの、行ってみてまずまずはあった。

昼過ぎたら雨が降ってきた。雨降るとテンション下がるね。雨が降る前に見るべきところは見たからいいが。

朝はコメダ珈琲店に行ってみた。飲み物を頼むとモーニングとしてトーストとゆで卵が無料でつく。モーニングを食べてみてまだ食べられそうだったので、ミニシロノワールを頼んでみた。デニッシュにソフトクリームがのっかっているという食べ物。けっこうこれば重かった。ミニじゃないシロノワールを頼んでいたら、やばかった。

昼は名古屋らしくそば屋。名古屋関係ない。実際は名古屋ではなく長久手だったんだけど。朝のが残っていたので軽くそばにでもするかと、野菜かきあげがのった冷やしそばを頼んだのだが、そのかき揚げがやけに大きかった。なんか高さがあるのだ。そばの量も多い。確かにそれなりの値段がしたのだが、その分、量も多くて、全然軽くなかった。

夕は結局あんかけスパゲティ。あと、持ち帰りで味噌カツと手羽先を買ってきた。実は今日も名古屋に泊まる。明日の朝帰ることにする。なんか、私が予約をとろうと思ったときには夕方の新幹線の便が満席で、夜になると明日に響くので、もう明日の朝帰ってしまうことにした。3泊したが、1泊分は無料宿泊券を使って、1万円かかっていない。


愛知滞在2日目

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いろいろとあって、最近できたエアポートウォーク名古屋に行ってみる。

西春駅からバスに乗る。そういえば、私が高校生の頃、北海道から愛知の大学に受験にきて、名古屋空港から西春駅までバスに乗ったものだ。懐かしい。ちなみに受験は落ちた。バスの乗客はけっこういて立つ人もいた。30分に1本と言わず、もう少し増便してもいいように思うが、落ち着いたら乗客が減ると思っているのかも。中はかなり賑わっていましたよ。疲れるくらいに。

帰りはあおい交通の勝川駅行きのバスに乗る。つい最近開業したのだが、本数が少ない。様子見ということか。乗客も少なかった。私も含め3人。エアポートウォーク名古屋を出ていったん名古屋空港の方に行って、またエアポートウォーク名古屋のほうに、渋滞している道を戻って、勝川方面に行く、というルートをとっている。

次は小牧に行く。小牧には桃花台交通に乗るために過去に1度訪れている。今回も桃花台のほうに行ってみることにした。桃花台交通の遺構はまだ残っていた。残しているというよりは、撤去する費用や手間がとれないと言ったほうがいいのかもしれない。桃花台に行くためにピーチバスというバスに乗るが、小牧駅から乗ったのは4人、途中の小牧原駅から乗ったのが1人。あと、桃花台に入ってから1人乗ってきた。桃花台までは桃花台交通の跡をたどるので、ふさがれている駅の入口などもよく確認できた。バスの乗客は少なかったが、駅と違ってバス停はこまめに作れるし、小牧から桃花台までそれほど距離がないことを考えても、新交通システムよりもバスのほうが適している、と考えるのは、私がバスびいきだからだろうか。

次は犬山に行く。犬山といえば犬山城。ということで、行ってみたのだが、入るのには500円かかる。行こうかどうか考えていたが、天守閣に上がるのに30分から40分くらい待つという。それでは行かないことにした。彦根のときと一緒だ。それくらい人がいたのだ。犬山城のあたりは大渋滞である。車で近くまで行くのはやめた方がいい。あと、犬山市文化史料館というのが、入館料100円と安かったので入ってみた。こぢんまりとしているが、戦国時代や江戸時代に作られた物がいくつか展示されていて、近くに来たら入る価値はあると思う。犬山城の観覧券を買えば入れるようになっていると思う。

今日の昼は、小牧のフードコートにあったスガキヤでつけ麺を食べた。スガキヤではソフトクリームは食べたことがあるが、食事をしたのは初めてだ。夕飯は矢場とんで鉄板とんかつ定食を。鉄板のを食べたのは初めてだ。それにしても繁盛しているね、矢場とんは。


愛知滞在1日目

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今日から愛知県に滞在する。どちらかというと、普段の疲れを癒すような感じなので、あまり激しく動かないことにする。

東京から豊橋まで新幹線で移動する。8時33分発の[ひかり]。自由席に乗るので、発車時刻の30分前に東京駅に着くものの、少し早すぎたかと思ったが、既にかなり並んでいる人がいて、全然早くなかった。東京駅の時点で既に立っている人がいるくらいだった。さすがに連休初日の朝である。指定席が軒並み満席だったので、結果そうなる。早朝の便だったらもう少し空いていただろうが、そんな時間に起きられるはずはなかった。一応、起きられたらそちらに乗ろうと思っていたのだが。品川、新横浜からだと座れるはずもない。豊橋で降りる人は多かった。東京から豊橋まで具合がいい列車の本数が少ないというのもあると思う。

たいしたことをしていないのだが、昼は安城できしめんを食べた。夕飯はあんかけスパゲティ。カレーのCoCo壱番屋は全国にあるが、その系列のあんかけスパゲッティのパスタデココは愛知県とその周辺の県にしかない。以前は東京にもあったような気がしたのだが。(訂正:調べ直したら新橋にあることがわかりました、東海圏以外には新橋にある店が唯一です)スパゲティは好きな食べ物だけど、あんかけスパゲティもさらに好き。関東でも普通に食べられるといいのだが。きしめんも関東では食べられる店がほとんど見あたらない。いずれも、愛知周辺ならではということで。

名古屋駅はやたらと人が多くて辟易するくらいなんだけど、東京、大阪だと同規模程度のターミナルが複数あるのに対して、名古屋はどうしても名古屋駅に集中してしまっているのかもしれない。


毎日新聞のWikipediaの記事についての誤報に関するお詫び

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19日朝刊「ネットに犯行示唆?」の見出しと記事を掲載しましたが、書き込みがあった時刻は事件前ではなく、事件の報道後でした。おわびして訂正します。

ネット上のサイト「フリー百科事典・ウィキペディア」に犯行示唆と受け取れる書き込みをしたとする人物が19日「たいへんなご迷惑をかけました。私の書き込みは事件後です」との文書を同サイト内に掲載しました。

「ウィキペディア」に表示される更新日時は設定を変えない場合、自動的に日本時間より9時間遅れとなる「協定世界時(UTC)」になります。書き込み日時は11月18日午後0時27~32分でしたが、UTC表記のため実際には9時間後、事件報道直後の午後9時半前後でした。本紙記者はその事実を把握しないまま記事にしました。

http://mainichi.jp/select/jiken/20081119/etc/owabi.html

私もWikipediaの更新時刻表示がUTCだということを知りませんでした。おわびして訂正します。

ちなみに、誤報だった記事には、「アクセスの記録などから書き込みがなされたパソコンが特定できるとみられ、捜査本部は慎重に調べている。」と書かれているのだが、どうも、毎日新聞がこのことを捜査本部に情報提供したらしくて、それでこの記事になったらしい。なんか、新聞の記事の作り方が垣間見えた気がする。

そもそも、「誰でもよかった」というような犯罪ではないし、犯行の手口などから考えても、わざわざ事件前に自分が犯行を行うということを残すようなバカな真似をするように思えない。記事を書いた人は、凶悪事件の前にはインターネットで犯行予告を残すもの、と思ってしまっていたのだろうか。ある意味、インターネットに毒されているように思う。


通勤時間帯は志木-池袋間を各駅停車にしたほうがいいのでは?

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今日乗った、池袋23時4分発の普通列車の志木までの所要時間は26分、志木7時46分発通勤急行の池袋までの所要時間は25分。ほとんど変わらない。だったら、通勤時間帯は志木-池袋間を各駅停車にして、並行ダイヤにしたほうがいいのではないか?と思った。その分、運転本数も増やせるだろうし。まあ、東武鉄道からすれば、そこを嫌っているのだろうけど。