運転免許初回更新者講習

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2004年に原付の運転免許を取得したが、先日、更新しろというハガキがきた。更新期限は誕生日の前後1ヶ月で、私の誕生日は1月7日なのでまだ余裕があるが、来年から免許証がICカードになるという。セキュアになるというが、更新料が余計に450円かかり、さらに4桁の暗証番号を2つ用意しろという。面倒くさい。そこで、今年中に更新してしまうことにした。

まず免許センターがある鴻巣まで行かなくてはならない。高崎線は混んでいて乗りたくなかったので、東上線で川越まで行ってそこからバスに乗ることにする。志木から1回乗り換えで済む。東上線は有楽町線直通の川越市行きで空いていた。バスは川越から川島あたりまではそれなりに客がいた。

初めてなのでどうすればいいのかわからないで来たが、入口のところに係員の人がいて、あとはずっと迷う暇もないまま導かれるまま流されていく。申請書もらって、申請書書いて、証紙買って、視力測って、写真撮って、本をもらう。ここまであっという間。後は講習を受ける。私は無事故無違反無運転の優良ドライバーなので、初回更新者講習ということになる。日曜日は午前と午後の前半は窓口が混むというので、受付終了に近いの14時10分過ぎに免許センターに着いていた。窓口は空いていた。20分過ぎには講習を受ける部屋に来ていた。講習は35分から2時間で途中で休憩時間がある。講習は話を聞いたり、ビデオを見たり。初回更新者講習ということでほとんど若い人だった。受講している人のほとんどが四輪の運転免許を持っているのだろう。講師の人は割と丁寧で、苦痛でしょうが…という言葉を連発していた。

帰りはバスの時間が合わなかったし、もう早く帰りたかったので、鴻巣駅までバスで行って高崎線に乗って帰る。混んではいたが、座ることはできた。次回は優良運転者講習(の予定)なので、鴻巣まで来ることもなく新座で免許更新ができる、というかその頃に新座に住んでいるのか?という問題はあるが。


SuicaとPASMOの相互利用

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http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061215.pdf

PASMOが3月18日にサービスを始め、同時にSuicaと相互利用ができる。思ったよりも相互性は高い。

・PASMOの電子マネー加盟店でSuicaが使える(逆も可)

・連絡定期券をSuicaでもPASMOでも買える

・バス利用特典サービスをSuicaでも使える

特に最後のはSuicaでは特典がつかないと思っていたので意外だった。バス利用特典サービスは支払額に応じてバスポイントがもらえて、1ヶ月間に貯まったバスポイントに応じて、バス乗車に使えるバスチケットがもらえるというもの。いくら使えばいくらのバスポイントがもらえるかというのは、事業者によるという。時間帯によってバスポイントが差がでたりするかもしれない。注意したい点は1ヶ月間で一定のポイントが貯められないとそのポイントが死ぬことか。あまりバスに乗らない人は現在のバス共通カードのほうがいいと思う。私の使い方としては、路線バスの旅などでバスに乗りまくるときはSuicaを使って、そうでないときはバス共通カードを使う、かな。

現在私の定期券は東武が磁気券でJRがSuica。連絡定期券がViewカードで買えればいいのだが、そうでないとしても早々に一本化したい。PASMO加盟社局にも、Viewカードでチャージして乗れるのは大きい。


「誰でも入れるのではない。仲良しクラブなんだ」

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http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20061221-133433.html

武部前幹事長が作った「新しい風」に入れてもらえなかった広瀬素子議員に詰め寄られて、武部氏がこう言ったという。本当にこんなこと言ったのか。「仲良しクラブじゃないんだ」だったらわかるが。

広瀬素子議員はいわゆる小泉チルドレンの中でもいちばん捨て石度が高いと私は思っているのだが、(対抗馬の保利耕輔議員が復党する前から地元にお前は比例に行けと言われているし)「新しい風」という入ってメリットがあるのかないのか分からないような団体に入れなかったくらいでそんなに怒ることもないのにとも思う。


ニンテンドーDS「200万人の漢検」

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表題のソフトをやっているが、内容はともかく、細かいところで不満が。

・けっこう誤認識する、かなとか数字とか。読み取れない字を書くからだと言われるが、電車の中とかでやるし、時間制限もあるのでそうそう丁寧な字は書けない。かなや漢字はキーボード画面で入力入力できたほうがよかったのでは

・漢字は線が一本足りなかったり余計だったりしても正字として認識して正解になる

・筆順や画数はよく間違えるが、正解しか出ないので、なんでこれが何画なのか、なんでこの画数になるのかがわからない。漢和辞典をひけばわかるが

・時間制限があるので慌てる

まあ、今までこういうソフトはなかったので画期的ではある。幸い、ACアダプタも長野日本無線製ではない。


auから変な電話がくる

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auを名乗る人から携帯電話に電話がきた。電話番号で検索すると、本当にauの人らしい。お得なポイントがどうたらこうたらと言っていたが、仕事中に不要不急の電話をしてくるなと言いたい。auと言えばつい最近もMNPの障害が発生したし、だめなやつなのか。もう一回電話が来たら、詳細を書こう。


鍋のあとのうどん

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061218_2201~0001.jpg鍋をした残りの汁に醤油を少し足してうどんを煮こむ。極上の出汁がでていてうまい。


白鍋

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061217_1630~0001.jpg見た目が白なので白鍋とする。

具材はねぎ、白菜、えのき、鱈、豚肉。白菜は鍋には欠かせないと思ったが、食べてみて、無くても別にいいかとも思った。あと、食べているときに、豆腐を忘れていたことを思い出す。これも無ければならないというものではないが。ただし、鱈は欠かせない。

味ぽんに大根おろしのたれで食べる。


醤油

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醤油の原材料名には「大豆(遺伝子組換えではない)」と書いている。今のところ「大豆(遺伝子組換えである)」と書かれているのを見たことがない。「大豆(遺伝子組換えかもしれない)」も見たことがない。

言いたかったことは、別に(遺伝子組換えではない)って書かなくてもいいんじゃないの?ということだ。

と、T+Hに書いたのだが、書いてみてこっちに書くべき記事だなと思って、記事を移した。主義主張はこっちに書くことにする。


バター飴に描かれている北海道の鉄道路線

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hokkaidou.jpg

この前、近くのスーパーに北海道銘菓バター飴が売っていて、買った。久しぶりに食べた。

布で包まれているのだが、そこに北海道の地図が描かれている。鉄道も描かれているが、いくつか実際の鉄道路線とは違うところが。

1)砂原支線がない

2)胆振線が健在

3)夕張への路線が室蘭本線の駅から延びている(夕張鉄道か?)

4)北海道ちほく高原鉄道が健在

5)北見から網走までの路線がない

4)は廃止になったのがつい最近だから仕方がない。5)はちょっとひどいのではないか。


群馬に行く

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今日は群馬に行った。この一部の詳細は明日自サイトに掲載すると思う。今日行って明日掲載。まさに自転車操業サイト。自転車には乗っていないけど。

今回も行きはグリーンで帰りは普通。行きも普通に乗ろうと思ったが、10両だったのでグリーンにした。やはり普通だと座れなかった。さすがに高崎に着いた頃にはそれほど混んでいなかったようだが。帰りも、先週の宇都宮線は蓮田くらいで席が埋まったのに、今日は本庄くらいでも埋まっていた。時間帯が違うので単純な比較はできないが。籠原から5両つないでいて、増えた車両がどうなっていたかはわからない。やはり高崎線のほうが座席が埋まる区間が長いか。どうせ18きっぷを使っているので、余計に750円払うつもりでいたほうがいいのか。それでも新幹線に比べれば安い。行きも帰りもグリーン+18きっぷ1日分=普通運賃、くらい。