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http://www.okinawatimes.co.jp/article/2010-06-06_7045/
沖縄県が国に対して本島縦貫鉄道の整備を要望するとのこと。
そのほか、導入を検討するシステムも鉄道と専用軌道多用型ＬＲＴ（次世代型路面電車）の二つに絞り込んだ。
鉄道は最高速度が１３０キロ、１キロあたりの建設費が約２００億～３００億円。専用軌道多用型ＬＲＴは最高速度１００キロ、１キロあたりの建設費が約２０億～２００億円となっている。
とあるが、LRTは最高速度100キロも出るのだろうか。富山ライトレールの設計最高速度は70キロらしい。計画では那覇空港と沖縄市25.25Kmを24分で結ぶとある。表定速度60キロを超えていてLRTということはならないだろう。なんか流行っているからLRTを候補に挙げただけのように見える。それにしても、1キロあたりの建設費20億～200億円とはすごい幅がある。
基本的におねだり前提の計画だなと感じた。ゆいレールとの連携も考慮されていない。沖縄は車社会だし、鉄道を敷く土地はどうするのとか、バスなどの既存公共交通は大打撃だとか、金銭的な問題以外にもこの計画はハードルが高いように思う。