2008年から2010年にかけて行った路線バスでの関東一周の旅で乗った路線バスは現在ではどうなっているのか？を書く。
第２回は2008年7月6日に行った稲毛海岸→上総湊。
http://area.free-active.com/bus/bla/bla02.htm
19.稲毛海岸駅(8:35)→千葉中央駅(9:00) 小湊鐵道 千葉駅行き（美浜線）
稲毛海岸駅から千葉中央駅までのバスは千葉海浜交通と小湊鐵道が運行しており、当時は小湊鐵道のバスに乗ったが、現在は本数が少ない上、朝早い便に乗ろうとなると自ずと千葉海浜交通の便になり、7時58分発に乗ることになる。当時は千葉中央駅で乗り換えたが、現在は次のバスが千葉中央駅を経由しないため、自ずと千葉駅まで行くことになる。
20.千葉中央駅(9:20)→八幡宿駅(9:52) 小湊鐵道 八幡宿駅行き（八幡線）
このバスも本数が少なく、第一便が9時35分発となる。
21.八幡宿駅(10:25)→姉崎本町(10:59) 小湊鐵道 別荘下行き（姉崎線）
八幡宿と姉崎を結ぶバスは現在でも１時間に１、２本運行している。
22.姉崎本町(11:59)→長浦駅(12:16) 小湊鐵道 長浦駅行き（姉崎長浦線）
路線図を見ると姉崎と長浦を結ぶバスは健在のように見えるが、実際は長浦から姉崎に行くバスが１日１本あるのみである。すなわち逆方向、姉崎から長浦に行くバスはない。当時は１日３本あったのだが。そうなると別荘下から代宿団地まで歩くしかない。歩いて30分ほどかかる。代宿団地からのバスは、長浦駅、袖ケ浦駅を経由し、袖ケ浦バスターミナルまで行く。次のことを考えると袖ケ浦駅で降りたほうがいい。長浦駅で降りても結局袖ケ浦駅まで行かないと木更津駅には行けない。
23.長浦駅(12:35)→木更津駅西口(13:13) 小湊鐵道 木更津駅行き（木更津長浦線）
袖ケ浦駅から当時乗った経路の木更津駅行きは現在はもうないようだが、三井アウトレットパークを経由して木更津駅に行くバスが頻発している。
24.木更津駅西口(14:55)→富津公園(15:41) 日東交通 富津公園行き（富津線）
木更津駅から富津公園まで行くバスは１時間に１本くらいあり、これは当時も現在も変わらないようである。
25.富津公園入口(17:49)→上総湊駅(18:25) 天羽日東バス 上総湊駅行き（湊富津・笹毛線）
富津公園から上総湊駅まで行くバスは１日２本、最終バスは15時57分発だが、現在でも上記の経路で行って充分に間に合う時間である。当時は木更津と富津公園で時間調整をしてこのバスに乗っており、現在では早い時間に上総湊駅に着けるわけだから、この旅としてはむしろ良くなっている。なお、天羽日東バスは2017年に日東交通に併合されている。
まとめ
別荘下から代宿団地まで歩かなければいけなくなっているが、それ以外はわりとスムーズに進むことができる。