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今日から近畿方面に繰り出す。
東京から新幹線に乗って新大阪まで行く。やはり満席であった。午前中は千里、川西と行って、午後は主に西宮に行く。久しぶりに阪急甲陽線や阪神武庫川線に乗った。けっこう客が乗っていて、需要があるから路線があるということか。あと、甲子園にも行って、甲子園歴史館に行ってみる。900円するが、甲子園球場のバックスクリーン下に行けるのはいい。
今日は十三に行く。西宮北口から十三まで特急に乗ったが、通勤電車並みに混んでいた。10分に１本というのが、少ないのではないかと思う。
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けっこうクリーミーで食べやすい。入っていたチキンが弱々しく、チキンティッカと銘打っているなら、もう少しチキンの存在感が強いほうがよかったような。83点。
下のおいしそうな写真は無印良品のサイトからの引用です。
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かずら橋に行こうと思ったのは2011年のこと。高知まで行ったのだが、土讃線が雨で運休になり行けなかった。そのときは高知から阿波池田まで代行バスに乗って、そのまま泊まる予定のホテルに行った。それ以来行く機会がない。
ストリートビューでは、かずら橋バス停から祖谷のかずら橋に向かっていく。バス停から祖谷川の対岸を見える山奥には似つかわしくない大きな施設はかずら橋夢舞台という観光施設である。川に向かって坂を下っていく。祖谷宝物館なる建物もあるが廃屋となっている。かずら橋最寄りの土産物店はさすがに現役である。かずら橋の手前に車も人も渡れる祖谷渓大橋があるが、その奥にあるかずら橋を渡らなければここまで来た意味がない。ストリートビューでは通行料500円だが、現在は550円とのこと。ただ、PayPayでも払える。なお、橋は一方通行である。渡りきったら「ここは出口です。対岸にお廻り下さい。」とある。元の場所に戻るにはどちらにせよ祖谷渓大橋を渡る必要がある。人が大勢訪れる観光橋だから当たり前といえば当たり前だが、かなり頑丈なつくりとなっている。
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例年、かんとうみんてつスタンプラリーという企画を行っていて、一昨年までは以下のようにまとめており、
https://blog.free-active.com/?s=%E3%81%8B%E3%82%93%E3%81%A8%E3%81%86%E3%81%BF%E3%82%93%E3%81%A6%E3%81%A4
数年前までは参加していたのだが、毎年成田湯川と芝山千代田に行くという企画になっており、自分の中では封じていた。しかし、今年鉄道開業150周年ということで、かんとう★てつどうスタンプラリーという名前でＪＲ東日本、東京都交通局、横浜市交通局が参加をするという拡大版になったということで、久々に参戦することにした。
https://www.kantetsukyo.jp/archives/plaza/plaza-16876
去年からそうなったとのことだが、furariというスタンプラリー用のアプリを使う。以前は独自のWebアプリだったり、駅奪取を使ったりしていたが、スタンプラリー用のアプリということで、シンプルに使うことができる。100mまで接近して位置登録すればスタンプが取れる、ということになっている。今のところ地上駅のみしか使っていないが、特に問題なく使える。
スポットは55で、うち博物館・記念施設が9。今回はコンプリートを目指してみようかと思う。
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秋なのに夏みたいな天気。
別途記事に書こうかとは思っているが、今月からかんとう★てつどうスタンプラリーなる企画が始まり、それで昨日は西武球場、今日は下妻に行ってきた。西武球場は近場なので、お試しも意味もある。西武球場はナイターだというが、昼間から待っている人がいた。その後、トトロの森にも行ってみた。
今日の下妻はまずつくばに行き、そこからバスに乗っていく。けっこう乗客がいた。イオンモール下妻入口で降りたが、そこで降りる人が多かった。イオンモール下妻からはシモンちゃんバスというコミュニティバスに乗る。イオン帰りの客が乗るかと思ったが、終始客は私だけだった。終点のビアスパークしもつままで行き、温泉に入る。その後、博物館に行ったり、砂沼に行ったりした。下妻から大宝まで移動し、大宝八幡宮、道の駅に行き、帰路へ。帰りの武蔵野線は混んでいた。
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http://dailytmusic.tumblr.com/
2022年9月分の紹介ラインナップを以下に記す。
今月以降の日曜日枠はCOUNTDOWN JAPAN 22/23に出場予定のアーティストの楽曲になります。
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カテゴリとしてはシーフードカレーということになるのだろうが、嫌な魚介臭さは感じない。味がちゃんとまとまっている。具もほたてと海老がちゃんと入っている。85点。
下のおいしそうな写真は無印良品のサイトからの引用です。
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角島大橋は2000年に開通した橋で、当時は日本でいちばん長い無料の離島架橋であった。景観の良さで、人気の観光スポットとなっている。２時間に１本くらいであるが、特牛駅から橋を渡って角島に行く路線バスも出ている。
ストリートビューでは、本州側から角島大橋を渡って角島に向かっていく。一応、歩行者の通行は禁止されてはいないようだが、歩道と呼べるようなスペースはなく、橋の距離も長いので、あまり歩いて渡るのには適してなさそうである。ただ、ストリートビュー上で歩いて橋を渡っている二人組がいた。途中、鳩島という無人島があり、それを避けるようにカーブしている。これは景観に配慮しているとのこと。鳩島の真横にはちょっとした駐車スペースがある。島に着くが、あたりにはこれといったものはなく、角島の中心部へはだいぶ距離がある。やはり行くならバスに乗って渡るのが無難なようだ。
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今日はまず名鉄に乗って西尾に行く。スムーズに行ったので予定より１本早い電車に乗る。そうしたら、名鉄名古屋本線が人身事故で運転見合わせになった。そのときは既に西尾線に入っていたので影響はなし。予定通りだったらちょうど人身事故にはまっていた。西尾では西尾歴史公園、岩瀬文庫あたりを巡った。
西尾からは吉良吉田経由で蒲郡まで行く。このときはダイヤはほぼ乱れていなかった。何気なくSuicaで入場したが、吉良吉田から先、蒲郡線はICカードは使えなかった…。中間改札で精算する。蒲郡線はわりと乗客がいた。西幡豆ではイベントがやっていて、その客もけっこういた。ひとまずは安泰だろうか。蒲郡からは豊橋に出て、豊橋の町中を回る。市内電車にも乗り通した。
豊橋から新幹線で帰る。２時間に１本しか停まらないひかりということで、豊橋から乗る人が多かった。指定席は満席であった。台風、人身事故とあったが、自分は影響を受けずに旅を終えることができた。
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今日は午前中は名鉄津島線沿線を歩く。昨日と打って変わって天気がいい。その後、津島の街を歩いてバスで名古屋市内に戻って、港区内を回るという行程。バスはどのバスもけっこう利用客がいた。ドニチエコきっぷは市営バスにも乗れて、相当安いなと思う。