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以前、「都営地下鉄大江戸線（都市高速鉄道12号線）の延伸計画について」という記事を書いたが、にいざほっとぷらざに大江戸線延伸についてのパンフレットが置いてあった。それによると、延伸のメリットとして、
だそうです。
細かい論評は差し控えるが、新宿までの所要時間は気になるところで、現在は光が丘から新宿までが12.9Kmで24分。新座中央（仮）から光が丘までは約6Kmで10～11分くらいではないかと思う。約35分といったところか。約30分はまるめすぎな感が。
あと、東京都から新座市に客を集めるようなを誘致するように言われていて新座市としては水族館や大学を誘致する考え、についての言及はパンフレットになかった。大学等を作るようなことは図に書いてはあるけど。
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http://d.hatena.ne.jp/afac-memorial/
結果的に、自分の運の悪さを露呈することに。もっとも、こういうところで運が悪いのは別にいいんですけど。その分、他で運がよければ。
けっこうな数のシミュレーションをやっているんだけど、関東とその周辺をぐるぐるなんていう例はなかった。それだけ想定外のことが起こったということ自体、事実は小説よりも奇なりということか。
結局、予定した最終目的地に到達できなかったということで、来年はリベンジをするような企画にしようかな、なんてことを考えている。
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http://d.hatena.ne.jp/afac-memorial/
明日３日、毎年恒例となりました自サイト13周年を記念した企画を行います。トランプを引いてその数によって行き先が決まるという企画です。模様は前述の専用ブログで更新する予定です。また、Twitterでも模様を更新する予定です。
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http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20121101/CK2012110102000166.html
ダイエー志木店が売上低迷などを理由に来年７月に閉店するとのこと。個人的には衣料をよく買っていただけにショックは大きい。
閉店を決めたものはしょうがないとして、問題は跡地に何が入るかだと思う。2005年に閉館したららぽーと志木の場合は三井不動産の持ち物だったということもあってその跡にマンションが建った。志木駅のまわりは商業施設が撤退してはマンションが建つというケースが多々あるわけだが、個人的にはマンションよりも商業施設があったほうがありがたい。このあたり、志木駅を中心とした街づくりをどうするか、という観点からも考えられるのだが、どうも人口を増やせばいいという志向が透けて見える感もあって、その点どうなるかが気になるところだ。
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http://www.asahi.com/politics/update/1031/NGY201210310005.html
よかったですね。
所属国会議員は全員衆議院議員だが、比例ブロックが、北関東、南関東、東京、東海、近畿と、全員バラバラである。もはや地域政党ではない、と言ってもこの前の統一地方選で愛知県以外でも候補を擁立した時点で地域政党では無くなっているとも言えるが、当初の政党像からはだいぶ離れた。
橋下（日本維新の会）と組むか、小沢（国民の生活が第一）と組むか、という方向性でも揺れているが、政策の親和性や連携の必然性などを考えると橋下と組むのは難しく、小沢と組まざるを得ないように思う。生活、社民、大地、減税の「国民連合」の連携軸を進めていくのがベターではないだろうか。
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昨日は大宮にあるさいたま清河寺温泉に行った。そこそこ混んでいた。源泉は38.3℃ということでぬるいので基本的に加温しているのだが、源泉のままの温度の浴槽というのもある。入ってみたがさすがにぬるかった。ぬる湯好きにはいいだろう。
その後、東武バス営業所まわりをするが、大宮営業事務所近くの大宮市場に寄ってみる。食堂街があるということで覗いてみたが、13時半でもかなり混んでいた。人気があるようだ。
今日は茨城方面に繰り出す。取手で「ときわ路パス」を買った。ひたちなか海浜鉄道、真岡鐵道、関東鉄道あたりに乗る。ひたちなか海浜鉄道は、行きは那珂湊から阿字ヶ浦まで乗客が私だけだった。海を見て引き返す。帰りは途中からそこそこ乗ってきた。勝田では勝田あんぱんなるものを買った。「勝」と書いてある、あんとクリームが入っているあんぱんで、受験生に人気とか書いてあった。
下館まで移動して真岡鐵道に乗る。下館に着いたらＳＬに乗る人はお急ぎくださいと言われて、乗るつもりは毛頭なかったのだが、車内で切符を買えるというので乗ってしまった。後で調べてみたら、ＳＬに乗っても、予定していた次の普通列車に乗っても行程は一緒だった。ＳＬは３両編成だったがさすがに賑わっていた。個人的には単に真岡まで行きたいだけだったのでＳＬである必然性はなかったのだが、今までＳＬに乗ったことがなかったので、まあ一回くらいは乗ってみてもいいものかと。
真岡で昼ごはんを食べて、関東鉄道に乗って、つくばに少し寄って、帰宅。
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http://www.computerworld.jp/topics/577/205309
今日、Windows 8が発売された。
自分はまだ使っていないので、使用感についてはなんとも言えないが、とりあえず慌ててアップデートすることはないかな、というところだ。お仕事でWindows 8対応とかしないといけない人たちには、たいへんですね、と言いたいところだ。
パソコンの領域がスマートフォンやタブレット端末に浸食されつつある今、Windows 8の戦略はそうとらざるを得ないものだったのであろう。
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http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20121025-OYT1T00905.htm
だそうです。
立ち上がれ日本が母体となるようだ。「次期衆院選で３０～４０人規模の候補者を擁立したい」とのこと。また、日本維新の会との連携を考えているという。
日本維新の会については、当初は独自で次期衆院選に350人に候補を擁立すると表明していたが、その勢いは今はなく、結局、連携する勢力も含めてその程度の擁立を目指すということになるのだろう。日本維新の会がスケールダウンした結果、余地が生まれて「石原新党」に芽がでてきたということで、今回の決断になったというところだろうか。
日本維新の会は、みんなの党との連携が一旦頓挫したものの、また連携しようという動きになっている。ただこれも流動的で、どのような軸になるのか未だ不明なところもある。その上で一つ一つの選挙区について調整をしていく必要があるわけで、体勢が整うまではそれなりに時間がかかるだろうなという印象だ。
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最近、通勤で地下鉄を使うようになったのだが、携帯電話圏外が当たり前の地下鉄も、最近では区間によっては圏内で使えるようになっている。また、先日名古屋に行ったときも、一部の路線では携帯電話が使えた。そういうことで、各地下鉄の携帯電話が使える区間をまとめた。地上区間で使えるのは当たり前なので、以下は地下区間をまとめたものになる。
| 地下鉄 | 現状 | 将来 |
|---|---|---|
| 札幌 | なし | 情報なし |
| 仙台 | 全区間 | – |
| 東京（メトロ） | 丸ノ内線（茗荷谷～淡路町） 日比谷線（日比谷～中目黒） 千代田線（綾瀬～湯島） 南北線（後楽園～本駒込） |
2012年中に全線全区間で使用可能予定 |
| 東京（都営） | 新宿線（新宿～九段下） | 2012年中に大江戸線の一部を除く全線全区間で使用可能予定 |
| 横浜 | なし | 情報なし |
| 名古屋 | 東山線（名古屋～今池） | 2012年度以降順次使用可能予定 |
| 京都 | なし | 情報なし |
| 大阪 | 御堂筋線（淀屋橋～本町） 中央線（九条～谷町四丁目） |
2012年度中に御堂筋線・中央線全線、 2013年度中に全線全区間で使用可能予定 |
| 神戸 | なし | 情報なし |
| 福岡 | 全線全区間 | – |
東京では2012年中に全線全区間で使えるようになるらしい。あと二ヶ月ちょっとしかないが大丈夫だろうか。本当に使えるようになれば嬉しいが。携帯電話といっても、もはや通話以外の機能が大きな割合を占めているわけだし、非常時、緊急時などのことを考えても、使えないよりは使えたほうが望ましいだろう。
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今日は朝から積極的に動こうかとも思ったが、おつかれ気味で、そこまで疲れをおして行動するような旅でもないので、少しゆっくりして、てきとうに動いた。
昼ごはんは矢場とんで食べる。まだ行ったことがなかった名鉄百貨店のレストラン街にある店に入った。11時の開店間際に行ったのだが、既に待っている客が多数。開店前でも待っている間にオーダーをとっておいて、11時少し前に客を中に入れて、時間をおかずに品を出す、というふうにやっているようだった。繁盛店の知恵である。私が入った開店直後の頃には、まだ席に若干の余裕があったが、どんどん埋まっていき、私が出て行く頃にはやはり長蛇の列ができていた。矢場とんは愛知万博以降、更に混むようになったような気がする。
帰りもバスで帰る。帰りは従来の東名高速道路を通るバスに乗る。渋滞による遅延は予想していたが、事故もあって大幅な遅延となった。大井松田ICあたりで渋滞にはまる。東京駅に着くのが21時にくらいになるかもしれない、ということで、東名厚木で降りることにした。小田原厚木道が合流すると更に混みそうだなと思ってその手前となると伊勢原か厚木になるが、伊勢原よりも厚木のほうが駅に近いので厚木にした。東名厚木の時点では１時間15分くらいの遅れだった。そこから小田急の愛甲石田駅まで歩いて、小田急、ＪＲ、東武経由で帰宅。
