今日、池袋のペッパーランチの前を通ったら、客がたくさんいた。

私個人的としては、不祥事を起こした企業には寛容なほうだと思うが、ペッパーランチの事件は不祥事ではなく犯罪であり、店内で就業時間中に店の責任者が起こしたわけだから、当然、全体の責任として問われるべきだと思うし、一週間くらい全店舗を休業するくらいしてもいいと思うのだけど、貼り紙一枚貼って普通に営業しているというのは、いかがなものか。

ペッパーランチは以前は職場の近くにあったので週一回くらいのペースで行っていたのだが、職場が引っ越してあまり行かなくなった。ただ、これを機に少なくとも当分は行かないことにする。

http://www.nikkansports.com/soccer/f-sc-tp0-20070514-198781.html

totoが売れないからという理由でBIGを導入したのに、今度はBIGが売れてシステムダウンという体たらく。りそな銀行との委託契約を終え直営に切り替えたときに、経費削減のためにシステムの設計を縮小したのが原因とも言われている。確かに銀行がシステムダウンを繰り返したら一気に信用をなくすから、それはちゃんと作るだろう。購入者が少なければ失敗、多すぎても失敗では、もうやめたほうがいいのではないか。

それにしてもBIGは買う気がしない。常識的な組み合わせで買って当たったとしても当選者多数で当籤金は大して上がらなさそうだし、大穴狙っても組み合わせが多すぎてどうしようもない。

＊追記

BIGは自分で組み合わせを決めるのではなく、コンピュータが勝手に組み合わせを選ぶものでした。勘違いしていた。それだとますます買う気がしないのだが。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20070514dde041040037000c.html

ある調査によると、会社員の中で20代がいちばん疲れているという結果になったらしい。若年者が酷使されていると結論づけているが、私が思うに、20代がいちばん疲れを感じているという認識が正しいように思う。疲れを感じるのと、実際に疲れているのでは若干ニュアンスが違う。熟練度の問題もあるし、基礎的な体力の問題もあるかもしれない。ましてやこの調査で酷使されていると結論づけるのもどうかと思う。

とはいえ、朝や夜の列車で、どこかに遊びに行く有閑中高年が座っていて通勤の若年サラリーマンが立っているのは、当たり前のように見えるがよくよく考えてみるとおかしい光景なのかもしれない。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/25145_all.html

ＪＲ留萌本線で乗客が乗り切れなかった問題について、高校生のマナーに問題があるのが原因というように報じられたが、混雑が問題であるという反論があった。ＪＲとしては「詰めれば乗れる」と言いたいようだが、輸送力が飽和状態である首都圏なだまだしも、いくらでも輸送力を高められる余地があるのに通学時間帯に１両編成のワンマン列車を走らせていることが問題ではないか。安全性に対する考え方という意味では、福知山線の事故を起こしたＪＲ西日本と同じくらい問題があるように思う。