http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/27110.html

2006年度中には、ということだったが、ぎりぎりの2007年３月にスタート。suicaとの相互利用もそのときに行われる。もう少し早くならないのか。鉄道だけでも前倒しするとか。下手するとsuicaとPiTaPaの相互利用のほうが早く行われるのではないか。

と、こんなに急がせているのは、これを利用した企画を考えていたから。2007年３月となると企画の開始も延期だ。

もっとも、この話が最近全然のぼらなくなって、もしかして話自体なくなったのではないか、とすら思っていたので、こうして目処が発表されたのはよかった。

富士急行はバスはICカード化されるが、鉄道はされないようだ。

駅にあるビューカードで金が借りられる端末は、私には縁がないものだと思っていたが、今年から使い始めているJALカードSuicaはビューカードの機能もついている。金を借りることはないが、この端末を使ってクレジットカード払いでSuicaにチャージできる機能がある、と最近知った。これには、Suicaにチャージするときに現金がいらないし、ポイントがつくというメリットがある。

それを二回ほど試してみた。20000円までチャージできるというから、一回にチャージできる額が20000円までだと思い、それにしては5000円しかチャージできないなと不審に思っていたら、チャージしておける額の上限が20000円とのこと。そういえばそうだった。それにしても、買い物等で使えるようになったのに、上限が20000円というのは少なくはないか。

あとは、実はSuicaにチャージできない端末があるとか、金を借りているみたいだとか、そういうことが気になるが、基本的にSuicaにチャージするときはこの方法にしたい。

あと、Suica絡みで一つ。今は通勤にJRを使っていないのだが、来年から使うかもしれない。定期は別のSuicaを持っており、それらを使い分けなければならない。めんどうだ。いっそ、定期券は磁気券にしようか。

http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=STXKA0161%2017072005&g=MH&d=20050717

私はあまり高速道路を使わないからわからないのだけど、料金所のETCが使えるゲートの数って、全体の半分もあるのか？suicaやイオカードがだいたい全ての自動改札機で使えることを考えると、ETCも全てのゲートで使えるようになってから利用率云々を語ったほしいものだ。

昨日、上野駅でみたコインロッカー。コインも使える。Suicaが鍵代わりになる。コインロッカーの鍵を無くして1500円払ったことがある私としてはありがたいが、Suicaエリアでコインロッカーを使うことはほとんどないな。

申し込みから１ヶ月くらいしてやっときた。佐川急便できた。

実際問題、きてすぐにどうのこうのというのは、ない。Suica利用分にポイントがつくというのがいちばんのメリットだろう。あとは、Suicaが使える店が増えてくれればいいなと思う。あとは、JALのIC機能を使ったタッチアンドゴーか。忙しいときには重宝すると思う。ただ、今のところ羽田空港しか使えないのが、メリット半分。

http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050105.pdf

わーい、と喜ぶのもつかの間、考えてみれば私はあまりファミリーマートを使わないのであった。便利な場所にファミリーマートがない。よく使うのはam/pmとセブンイレブンとサンクス。am/pmはEdyが使える。

学生時代は自宅の最寄りコンビニがファミリーマートだったのでよく使っていた。しかし、この前そこを通ったらその店はつぶれていた。

JALカードSuicaを申し込むことにした。クレジットカードを切り替えるなんて七面倒くさいことはしたくないのだが、あえてするのは、SuicaViewカードのポイントを得たいがため。パスネットやバス共通カードとの相互利用もにらんでいる。

そういうわけで、整理する意味も込めて、ポイントの換算を以下にまとめてみた。単位について「円」は日本のお金である円、ポイントはＪＲ東日本で切符を買ったりSuicaにチャージをしたりすることで得られるビューサンクスポイント、マイルはJALの飛行機に乗ることで得られるマイル。

1000円→6ポイント

67000円→402ポイント

300万円→18000ポイント

400ポイント→1000円

600ポイント→500マイル

600ポイント→500マイル

18000ポイント→15000マイル

18000ポイント→45000円

15000マイル貯めれば、国内線の往復航空券と引き換えられる（今は14500マイルだが）のだが、そうするには、SuicaViewカードで300万円分購入しなければならない。300万円って…。15000マイルを得るためには18000ポイント必要なわけだが、18000ポイントをSuicaにチャージすると、45000円相当になる。国内線往復で45000円かかるということは、割引料金を利用するのであればないことだと思う。（沖縄往復くらいか）そう考えるとビューサンクスポイントはSuicaにチャージしたほうがいいように思う。どうせ使うし。

逆もできる。10000マイルで10000円相当分をSuicaにチャージできる。しかし、15000マイルで15000円分相当であり、15000円で飛行機往復というのはまず無理だろう。やはり、JRはJRで、JALはJALでポイント／マイルを使ったほうが得であろう、という当たり前な結論がでた。

Suicaは今、列車に乗るだけではなく、様々な店で使うことができる。とはいえ、300円のうどんを20日食べても36ポイントにしかならない。塵も積もれば山となると思って貯めていくしかないだろう。67000円で1000円のキャッシュバックと考えれば、銀行の預金よりは利回りがいい。

JALにもJAL IC利用クーポンというものがあるが、空港の店しか使えないようで、空港の店はめったに行かないので使わなさそう。やはり目玉はJAL ICチェックインサービスか。搭乗日当日でWebでチェックインすると、他に手続きがいらずに飛行機に乗れるという。急いでいるときは便利だ。しかし、手荷物検査場で搭乗券拝見というときはどうなるのだろうか。

仙台駅のみどりの窓口で青春18きっぷ３枚をクレジットカードで買おうとした。順番が来るまでけっこう待って、ようやく順番が回ってきて、用件を伝えて、駅員がクレジットカードを機械に通したのだが、このクレジットカードはやばいとか言われる。不審者扱いされてしまった。

とりあえずここでは買わず、クレジットカード会社に電話した。クレジットカードに書かれている電話番号は休日ということでつながらず、自動放送で流れていた紛失したときの電話番号にかける。かくかくしかじか、と伝えたら、セキュリティがかかったとかで、高額な買い物をしたときはそういうことがあるらしい。普通の店だとそこでクレジットカード会社に電話して本人確認すればいいのだが、みどりの窓口だと、行列ができていたり、担当者が電話をするのに手間がかかったりするので、電話をかけるころが難しいらしい。こういうときは、事前にクレジットカード会社にこちらから電話して、今から使いますよー、と言ってから買えばそういうことにはならない、とのこと。確かに青春18きっぷ３枚という買い物は怪しいと言えば怪しいので、セキュリティがかかったのだろう。怪しいけど、全部普通に使おうとする身としては迷惑だ。

今回の駅員も、すべてを知った上でめんどくさがった可能性もある。次回こういうことを言われたら「クレジットカード会社に電話してみろ」と言ってやればいいのだが、こういうことが頻発すると、クレジットカードの取り扱い自体をやめるかもしれない。