Views: 9
せっかく伊勢に泊まったので、早朝に伊勢神宮外宮を参拝することにした。人はいたが昨日の昼間ほどではあらず。やはりあまり混雑しないほうがいい。
伊勢市から榛原まで近鉄で移動する。急行名古屋行きに乗るが、伊勢市からでは座れた。伊勢中川だとだいぶ立つ客が出てくる。伊勢中川からの急行大阪上本町行きはそれほど混まなかった。
榛原からはバスで移動して東吉野村に行く。このバスが平日のみの運行ということで今日来たのだが、土日休日は休日もバスが行く菟田野から東吉野村営バスが出ていた。ただし予約が必要になる。平日来るにこしたことはないか。バスはかなり空いていた。朝夕は乗客はいるのだろうが、これだと昼間は奈良交通便は走らせない、みたいなことになりかなねい。たあめんという東吉野の名産？麺を食べた。
榛原に戻って大阪に行く。大阪はとにかく人が多い。大阪で連泊する。
Views: 9
今日から四連休にして出かける。
東京から東海道新幹線に乗る。満席ではなかったが隣には人が乗ってきた。名古屋から近鉄特急に乗り換える。+310円なのでデラックスシートに乗ってみた。一般席は⚪︎だったが、デラックスシートは△だった。
今日は伊勢を巡るが、伊勢市駅近くのホテルに泊まるのでまずホテルに荷物を預ける。その後まずは内宮に行く。人が多い。もっとも、伊勢はほぼ人が多かった。内宮を参った後、バスで外宮に行く。このバスも混んでいた。もちろん外宮も混んでいた。内宮よりも。お参りしたらお腹が減ったが、ちょうど伊勢うどん専門の店が空いていたのでそこで食す。その後、歩いて猿田彦神社、月讀宮、神宮徴古館に行った。神宮徴古館はそれほど人がおらず。その後、外宮に行く際に前を通りかかった地ビールの店でビールを飲む。さすがにお参りする前に飲むわけにはいかなかった。4種類の飲み比べセットにしたが、飲んだらだいぶ酔った。その後郊外のショッピングセンターに行く。おまけでここも地元の人で混んでいた。
Views: 8
昨日は東金に行ってきた。東金線には乗らず、行きは千葉から高速バスで行く。乗客は４人だけだった。東金の街を歩く。徳川家康とのゆかりもあり、それなりに史跡があるのだが、東金城に続く道が封鎖されたままになっていたり、整備が行われていない感がある。あと、かつては全国チェーンだったサンテオレが今では東金のみに残っており、ここでハンバーガーを食べた。また、千葉県知事選挙が行われることは知っていたが、同日に東金市議会議員選挙も行われるということで、選挙活動している候補者が多数いた。
東金市役所から東金市市内循環バスに乗って道の駅のみのりの郷東金まで行く。駅から歩いて数分のところに市役所はあるが駅には乗り入れない。市役所の敷地から発着するのかと思ったら、市役所の向かいの普通の道路上にバス停があった。それなら駅発着にすればいいと思うのだが、何か事情があるのか。他に5人ほど乗り、ハイエースなので乗車率は50％を超えている。道の駅で何か買ってもよかったがレジが長蛇の列でその気にはなれず。帰りは東京行きの高速バスに乗る。東金駅入口から乗る人が多かったが、乗客は十数人でだいぶ余裕があった。定刻よりも早めに東京八重洲バスターミナルに着く。東京に着いたら雨が降っていたので、まっすぐ帰る。
今日は一日中雨ということで、近場に買い物に行く程度。雨でも出歩く人は出歩く。
Views: 9
仁右衛門島は鴨川市太海の個人所有の島である。源頼朝ゆかりの島となっている。鴨川市内線のバスの終点が「仁右衛門島入口」になっているので存在は知っていた。ただ行ったことはない。
ストリートビューでは仁右衛門島の船着き場から島を巡っていく。ちなみに本土から泳げなくはなさそうな距離にある。船賃は往復で1350円する。これは入島料込みと考えるべきだろう。大きな白い建物は休憩所/土産物屋となっている。一応店舗として現役で営業しているようだ。かつては食堂もあったようである。他に島主の住居跡や奇岩などのいい景色があったりする。ただ、島自体は小さそうで数十分もあれば全部見てまわれそうだ。島を訪れる人も姿もあった。
Views: 9
海老が思ったよりも柔らかくやや食感に違和感があった。半生の食感ということなのだろうか。クリーミーが勝っていて焙煎スパイスはあまり感じなかった。83点。
下のおいしそうな写真は無印良品のサイトからの引用です。
Views: 9
昨日は静岡、山梨に行ってきた。まずぷらっとこだまを使って静岡に行く。新幹線こだまに乗ったが満席くらい混んでいた。自由席が少ないというのもあるかもしれない。
静岡からは藤枝に行く。ＪＲで西焼津駅から行ってもよかったがＪＲも混んでいるかなと思い、相良営業所行きのバスに乗って東名西焼津まで行ってそこから行くことにした。それほど混んでおらず充電もできる。藤枝では田中城跡や蓮華寺池公園などに行った。その後静岡に移動し駿府城周辺をまわる。そしてこの旅のメイン、静岡から山梨に行くバスに乗る。思った通りそれほど乗客は多くない。10人くらい。甲府に着いてそば食べて温泉に入って、最終の新宿行きのバスに乗る。最終のバスはどんなもんかと思ったが、わりと空席があった。新宿には定刻に着いた。
今日は近場で買い物等をする。
Views: 9
http://dailytmusic.tumblr.com/
2025年2月分の紹介ラインナップを以下に記す。
今月も続きます。
Views: 12
路線バスの減便、廃止などが最近になってより激しくなってきているが、今後ますます悪化し、5年後、10年後にはだいぶ網が疎になっているのではないかと思う。鉄道もバスほどではないが衰退の方向にはある。個人的には離島を結ぶ船はまだマシなのではと思っている。バス、鉄道、船の順番で危機的ということで、当面の旅先を考えている。いずれにせよ、10年後には今のように旅ができる状態にはなっていないと考えざるをえない。
クルマ派は安心と思っているかもしれないが、先日発生した八潮市の道路陥没のように、道路網も脆弱さに晒されている。こちらは5年後、10年後というスパンではないかもしれないが、20年後、30年後まで行くと安泰ではないと考えるべきだろう。特に高速道路はメンテナンスができなくなる事態に陥るかもしれない。
そういうことで、自分の身体の問題もさることながら、国の身体の問題が大きいので、今のうちに旅をしておく。
Views: 9
https://iiif.nichibun.ac.jp/YSD/detail/004842050.html
1937年に作製されたもので、水沢は当時は胆沢郡水沢町である。発行所は岩手縣観光協會膽江支部であり、水沢を中心とした胆沢郡、江刺郡について記載された図となっている。蘇民祭が開催されていたことで知られる黒石寺も元々江刺郡黒石村である。
今でもあるのが水沢競馬場だが、現在は北上川の近くにあるが、図では水沢公園の南側にある。1965年に移転したとのこと。現在は住宅街になっているようだ。緯度観測所がある場所は現在は水沢VLBI観測所となっている。1899年に設置されている。ただ、水沢自体にはそれほど名所はなく、ゆかりの人物は高野長英、後藤新平、斎藤實がいるが、生家などが軽く紹介されているのみである。現存している記念館等は当時はなかったのであろう。
Views: 9
午前中は伊江島をレンタルバイクでまわる。昨夜は風が強くて雨は降らなくてもバイクでまわれるのかとも思ったが、時折風が強かったりもしたが、大過はなかった。観光客はあまりおらず。城山だけは何組かいた。個人的にはニャティヤ洞がいちばん良かった。
伊江島から本部に戻る。帰りも行きと同じくらいの乗客数だった。本部から名護までやんばる急行バスに乗る。名護からは高速バスではなく一般路線バスの名護西線に乗る。初めて名護に行ったときに乗ったのがこのバスで、当時は12分に1本走っていたと思ったが、今は1時間に1、2本になっている。どうせなので始発の名護バスターミナルから乗ったが、その時点で遅れていた。けっこう観光客などの利用がある。北谷あたりではプロ野球キャンプ帰りの人がこぞって乗ってきて立ち客がでた。そもそも座席数が多くない。北谷から那覇まででもけっこう遠く、おつかれさまなことである。渋滞などもあり15分ほど遅れた。まあ、沖縄のバスである。那覇中心部に入る前に降りて、久々に軽食の店ルビーに行く。混んではいなかった。Bランチを食べた。
あとは那覇空港に向かい帰るだけである。モノレールに乗るが混んでいた。やはり那覇はよくない。那覇空港もどんな食事店も行列でよくない感じだが、ブルーシールのアイスクリームは買って食べた。
飛行機は最終便だが満席。羽田空港に着いて、モノレール、山手線、東上線で帰宅中。