http://www.asahi.com/komimi/TKY200802190338.html
首都圏各私鉄の混雑率ランキングが載っているのだが、載っているのが上位21路線という不自然な数。そして第21位は東武東上線。
快速運転をやめるというようなことが書いてある。やはり列車の本数を増やすのであれば並行ダイヤにするしかないかと思う。遠距離通勤の時間がかかるとあるが、長い距離を移動するのであれば時間がかかるのは仕方がないことなのでは。通勤時間帯は速達性よりも混雑緩和を優先させるべきだと思う。個人的には優等列車が停まる遠い駅よりも優等列車が停まらない近い駅のほうが同駅までの移動に時間がかかるのは不公平だと思っている。
記事にあるのは東京メトロ東西線と東急田園都市線の例だが、小田急も３月にダイヤ改正が行われる。「江ノ島線の各駅停車をすべて６両編成で運転」とか「早朝深夜での８両編成化を推進」とか、改正なのか改悪なのかわからないような内容だ。おそらく改正なのだろうが。東上線はデフォルト10両編成なので他に比べればましなのだろうが、イレギュラーな８両編成はやめて、全部10両編成にしてほしいものだ。