.今日は壱岐に行く予定だった。昨日、厳原発７時45分発のジェットフォイルの予約を窓口でしたのだが、満席だと言われた。それならと８時50分発のフェリーに乗ろう、と、そう思っていた。そしたら今日と明日はこの便欠航だと言うではないか。えー。何も知らずに乗り場に来た人多数。

他の島外脱出手段を考えるが、午前中に対馬を出る便はどれも満席。こんなことで島に来ていることを痛感する。どんなにがんばっても壱岐に着けるのは早くとも夕方。そうなると壱岐での滞在時間は短くなるので、今回は壱岐はあきらめた。宿も予約していなかったので、そういう手段がとれたわけ。壱岐は博多から日帰りでも行けるし、まあいいかと。

そういうことで、16時50分発の対馬空港から福岡空港に飛ぶ便を予約した。11時20分発の便は満席。しかし、少しの期待を持って早くに空港へと向かった。狙いはキャンセル待ち。その期待が通って、11時20分発の便に乗れた。キャンセル待ちなのに窓際に座れて申し訳ないくらいだったが、翼の上で、しかも対馬は東西の幅が短く、東に飛んでいくのですぐに海の上に行くのであった。

図らずも福岡に今日着いてしまった。久しぶりに太宰府に行った。太宰府、人いっぱいいた。鳥肉の料理というか総菜が売っていたので買って、ホテルでビールのつまみにして食べる。

今日は博多どんたくをやっている。駅前でもなんかやっていた。でも、あれって他所者が見ても楽しそうではない。自分は祭り好きではないし。

余談だが、厳原港にコインロッカーはあった。そりゃ、あるか。

博多から乗ったフェリーは混んでいた。学生の団体が多かった、前の便が欠航だった、などの要因あり。1997年夏に青森から函館まで乗ったのに比べると余裕はあったが。最近、知恵と金を使って楽をする傾向にあったので、たまにはこういうのもいいかと思う。

厳原に着。比田勝に行くルートも考えたのだが、今回は厳原。このルートの利点は厳原に荷物を預けておけること。コインロッカーにでも入れておこうかとも思ったが、見当たらなかったので今日泊まるホテルで預かってもらった。

対馬は寒い。まあ朝だからということもあるが、厳原の北緯は美祢に近い、ってわかりづらいが、どちらにせよ九州では最北。

対馬に多いもの。

・ハングル

・阿比留姓

ハングル標記が多いのは韓国に近いからけっこう韓国の人が訪れるからだろう。阿比留は対馬の名字なのか、知らなかった。

今日はおさしみを食べた。マグロの冷凍の刺し身がでてきたら萎えー、だったが、それはなかった。

厳原はヴォーダフォンどころかPHSも通じる。種子島に勝利。ただ、街規模は西之表や隠岐の西郷より小さいように感じた。ホテルの数は多い。

ヴォーダフォン３Ｇの電波が通じる。

バスの宣伝放送で、J-PHONEが対馬全島で通じるようになったとながれていたが、それいつの話だ。

今日は主にまだ乗ったことがない鉄道路線に乗った。

・北九州モノレール

小倉から企救丘まで乗り通す。競馬場前で降りる人が多い。競馬場関係者かそうでないかはわからん。それにしても、小倉競馬場は見た目がきれいな競馬場だ。あれは行ってみたくなった。企救丘からＪＲ駅の志井公園まで歩いたのだが、そのときは雨がかなり強く降り、だいぶ濡れてしまった。

・日田彦山線（豊前川崎－添田）

短い区間なのでそれほど感慨はない。志井公園から添田に行き、そこから西添田まで歩いて田川後藤寺に戻る。帰りに乗った列車は案外混んでいた。添田始発だからそんなに混んでいないと思ったら。

・平成筑豊鉄道糸田線

田川後藤寺から金田までの区間。客はままいた。金田から直方まで乗った列車もけっこう乗っていた。

・宮地岳線（津屋崎－和白）

廃止も取りざたされているが、それも仕方がないと思った。どことなくくたびれ感がある。

・香椎線（和白－西戸崎）

西鉄を和白で降りたときに、ちょうど列車が行くところだったが雁ノ巣行きだったので悠々見逃し。確かに雁ノ巣までは市街地が続く。海の中道で今から遊びに行くというような人がキャッキャと降りていった。西戸崎は駅前にマンションが建つ予定、と書かれた看板が立っていたが、本当に立つのだろうか。

・七隈線

いわゆるミニ地下鉄。大江戸線や長堀鶴見緑地線みたいなもの。地下鉄なので車窓からの景色は単一だ。これって、橋本まで作る必要があったのか。西区まで、ということなのだろうが。

で、今夜いよいよ対馬に渡る。んだけど、なんか人いっぱいだ。

その前に港の近くにある風呂に入った。800円。悪い意味でにおいがする湯だが、夜行の船に乗る前に入るにはうってつけ。

って、わかるか？

とにかくすごい雨なんです。

小倉で初めて見た言葉「降りチャリ」。自転車は降りて通れ、みたいな意味のよう。

今日は、半年前に来た場所をいくつか。飯塚とか山田とか。

本屋にゼンリンの地図コーナーがあるのが小倉っぽい。

旦過市場で鳥唐揚買って食べた。

東京から九州まで新幹線で行くなんて飛行機嫌いな人がすることだと思っていたが、今回はそれを実行。特に急いでなかったし、新幹線の中ですることはあるのでまあいい。やはりノートパソコンをバッテリのもちがいいものに買い換えたのが大きい。東京から九州まで使いっぱなしでもまだ大丈夫。

せっかくだからグリーン車に乗ろうかとも思ったが、価格差にびびって普通車にした。小倉まで乗る。乗車券は明日のこともあって、教育大前まで買った。教育大前って言われても福岡県の駅とは分かりづらい。

東京駅はさすがに混んでいたが、いつもこれくらい混んでいると思う。グリーン車の近くに、いかにもVIPを守っている、といった感じのガードマンがいた。雰囲気醸し出しすぎ。

満席ということだが、東京駅の時点ではそれほど席は埋まらず。品川、新横浜と客を乗せて埋まった。

それにしても、新幹線はけっこう揺れる。６本の狂ったハガネの振動、ではない。ノートパソコンを使っていると酔いそうになる。

広島で降りる人が多かった。やはり、九州まで乗り通す人はいなさげ。

小倉に二連泊する。小倉にじっくりと滞在するのは初めて。

小倉といえば焼きそば、ということで、焼きそばを食べる。チェーン店らしいが、知らない店。焼きそばのそばがかたい。さすがラーメンの麺もかたく、皿うどんがある九州だ。

今日から私は10連休ですが、１週間ほど九州に行ってきます。１週間といっても、最初と最後の日は移動日ですが。

今回は長期休暇を利用して対馬、壱岐に行く予定。まとまった休みがないとなかなか行けないからね。今まで何回行こうとしてやめていたんだけど、今回ようやく行くことになった。

行きは新幹線。九州に東京から新幹線だけで行くのは初めて。列車だけで行くのは２回目。私が０歳の頃に、夜行列車に乗って九州に行ったらしい。当時は群馬に住んでいたから、東京駅から乗っていったのだろうが、当然ながら全然覚えていない。

割り引かれた飛行機が使えなかったというのと、今日中に九州にいればいいという行程だということで、４時間半くらいかけて九州へ。普通に飛行機に乗るよりは安い。ただ、周遊きっぷを使いたかったのだが、ゾーン券の有効期限が５日間しかないので使えず。

余談だが、九州12ヶ月という言葉がある。私が勝手に作った言葉だが。毎月九州に行ってもかまわない、という意味。九州は広い。北海道よりも広い。総面積の問題ではない。壱岐も対馬も五島も奄美も九州なのだ。そう考えると九州は広いだろう。

朝は買っておいた天むす。昼は味噌煮込みきしめん。夕食用に買ったのが「ひつまぶし」という駅弁。鰻は中国産のようだが、鰻を名古屋で作っているわけではないし、まあ気にしない。

どうであれ、昨日から食べ過ぎている。

今日は名古屋臨海高速鉄道乗車とか、名古屋市営地下鉄完乗とか、桃花台新交通乗車とか。あと、名城公園のあたりを歩いたり、大須界隈を歩いたり。大須では200円台でお好み焼きを売る店があった。名古屋はお好み焼き屋が多いように思える。大須観音では外国人が鳩を手に乗せてはしゃいでいた。

が愛・地球博には行かない。昨日のことについてを。

東京から、新横浜の次の停車駅が豊橋、という、豊橋に行く人のための新幹線ひかりに乗る。自由席に乗ったが、だいたい座席が埋まった。富士山はよく見えず。

主に新幹線の車内ではノートパソコンに向かって作業。サイトリニューアルの柱となるコンテンツの基礎がやっと固まった。

豊橋から寄り道しつつ名古屋へ。豊橋から中部国際空港行きの特急があってびっくり。金山折り返しだった。神宮前では折り返せないのだろうか。

今回は名古屋で食べるのが主眼で、昼はヨコイのあんかけスパゲティ。初めて食べたがこれはけっこういける。そもそも私はスパゲティが好きだし、麺も太いほうが好きだし、私好みの食べ物ではあるのだ。

夕方はみそかつ。これも好き。