今日は飛行機に乗るまで那覇にずっといた。

とにかく車社会という実感。運転マナーもよろしくない。沖縄は長寿県ということになっているが、将来的にはそうはなくなるのではないか。沖縄には肥満防止を促すポスターとかがけっこう貼ってある。けっこう肥満が問題になっているらしい。

モノレールは混んでいた。見かけた限りバスは空いていた。

昼ご飯はＡ＆Ｗで食べる。ハンバーガー自体はけっこううまい。あと、カーリーフライというのがおいしかった。私は普通のフライドポテトは大してうまいと思っていないのだが、カーリーフライは内地のハンバーガーショップでも売ってほしいものだと思った。ルートビアは飲み放題。私はルートビアは飲んだこと無いけど、聞いた話から判断すると私には飲めそうもないので、コーラにしておく。コーラだって私は２ヶ月に１回くらいしか飲まない。

帰りの飛行機は空いていると思っていたのだが、満席だった。皆さんお金持ちですね。私は行きと同様にバースデー割引。

羽田空港からはバスで帰る。世間様は通勤だ。その帰りに乗り合わせないバスの存在は大きい。ただ、乗客数は他方面に行くバスと比べると見劣りする。羽田からおよそ１時間15分で志木に着。

今日はヤンバルに行ってきた。ヤンバルクイナも見た。多分。あれがヤンバルクイナだろう。あとで調べる。

名護まで高速バスで行く。名護行くのは三度なのだが、高速バスに乗ったことがない。おそらくもう名護にバスで行く機会がないと思うので、今回乗った。インターでは高速から降りたりする。那覇市内から乗る人は多くなかったが、途中から乗ってきた人がそこそこいた。

今日の出来事は後で他のところで書くでしょう。

今日で沖縄に来た目的の大半は達した。明日は那覇で細かいことをちょろちょろと。

今日から３日間沖縄に行く。去年もこの時期に行こうと思ったのだが、飛行機の時刻を間違えるという失態で行けなかった。今年も三連休を利用して行くつもりだったのだが、2007年の三連休を2006年の三連休と勘違いしてしまい、飛行機の予約を行き７日、帰り９日でとってしまった。６日は土曜日だけど出勤日というお触れが回ってきて、三連休と違う日に飛行機を予約してしまったことにようやく気がついた。確かに予約もスムーズにとれ、その日の夜になってもまだ空きがあったので、三連休と言ってもたいしたことがないと思っていたのだ。実は三連休ではなかったのだ。そこで６日は出勤して９日に休暇をとることにした。連休が１日のずれで仕事も１日休むだけですんでよかった。さすがに、三日とも平日だと三日も休むわけにはいかない。二年連続で不手際で沖縄に行けなくなるところだった。

今回はバースデー割引を利用している。新幹線で大阪に行けるくらいのお金で沖縄に行ける。羽田空港まではバスで行こうと思ったのだが、バースデー割引でと窓口でチェックインしなければならないので、時間が確実な電車で行くことにする。

沖縄行きの飛行機だが、混んでいた。今日から１泊２日で行く人がけっこういるのだろうか。子供が多い。自分が子供の頃は帰省以外で飛行機に乗ることはまずあり得なかったが、飛行機の旅が大衆化したものだと今更に思う。沖縄に行くのは３度目で、東京から直で行くのは２度目。今回はあまりうきうき感はなかった。

沖縄那覇の中心部までモノレールで移動したら昼時。吉野家に行く。沖縄まで行って吉野家かよ、と言われそうだが、実はある企画にからんでいたりする。

今日、明日と沖縄資本のホテルに泊まる。ここもバースデープランというものがあるのだ。１泊4000円ちょっとで泊まれる。

夕食はネットで評価が高かった軽食の店に行く。ネットで見たところＣランチがおすすめということでそれを食べた。ランチと言っても、夕方でも食べられる。名古屋あたりのモーニングが一日中食べられるようなものか。夕食にしては早い時間に行ったのだが、けっこう混んでいた。カツがでかい。プレートにご飯とおかずが全部乗っていて見た目よりで感じるよりも量が多い。少なくとも軽食ではない。それでいて安い。

南国沖縄とはいえ、冬なので寒い。風が強いので体感温度を低く感じるのだろう。羽織るものを持ってきて正解だった。まあ、羽織るものを着てこないと東京で寒かったわけだが。

高級安宿って…

12月31日は長野県に行く。本当は早起きして企画をするつもりだったのだが、携帯電話の目覚ましが平日設定になっていて、この日は実は日曜日でならなかった。６時頃起きたのでそこで活動すればよかったのだが、まだ時間があるやと思いぎりぎりまで寝ていたら大宮から新幹線に乗らないと間に合わない時間になっていた。この季節であれば、どうせ座れないので高崎までは普通列車のグリーン車に乗ってそこから新幹線と思っていたのだが。

新幹線はやはり座れず。デッキの荷物とか置く場所にパソコンを置いて立ってパソコンを使う。まあ、パソコンが使えれば別に立っていてもいいのだが、それにしてもちょっとみっともないとは思う。デッキに立っている時点でもうみっともないと言う気もするが。

帰りは青春18きっぷで中央本線を帰る。甲府から普通列車に乗っていこうとしたところ、次の酒折でドアが故障としたという理由で運転を中止する。たった一駅で。次の普通列車に乗ってくださいということになり、やれやれと思っていたところ、特急列車がやってきて停まった。客の誰かが乗せてくれと言ったこともあってか、石和温泉、山梨市、塩山に行く人は特急列車に乗ってください、ということになった。私はそれより先に行くのだが、とりあえず乗ってしまうことにする。普通列車から乗ってきた人は塩山までは特急券なしで乗ってもよいということになった。車掌が回ってきて、青春18きっぷだがどうするかと聞いたら、特急券なしで乗ってよしということになった。特急料金を払うつもりくらいはあったのだが、18きっぷ利用でめんどうくさい客かと思われたか。特急の自由席が混んではいなかったのはよかった。

休みの期間には千人風呂の片倉館に行った。学生時代から行こうかと思っていて行かなかった場所だ。混んでいた。人が立ったまま千人入れると言うことで千人風呂だが、さすがに千人は入れないような。伝統を感じる作りである。湯質なんかはわりとよかった。

今日は群馬に行った。この一部の詳細は明日自サイトに掲載すると思う。今日行って明日掲載。まさに自転車操業サイト。自転車には乗っていないけど。

今回も行きはグリーンで帰りは普通。行きも普通に乗ろうと思ったが、10両だったのでグリーンにした。やはり普通だと座れなかった。さすがに高崎に着いた頃にはそれほど混んでいなかったようだが。帰りも、先週の宇都宮線は蓮田くらいで席が埋まったのに、今日は本庄くらいでも埋まっていた。時間帯が違うので単純な比較はできないが。籠原から５両つないでいて、増えた車両がどうなっていたかはわからない。やはり高崎線のほうが座席が埋まる区間が長いか。どうせ18きっぷを使っているので、余計に750円払うつもりでいたほうがいいのか。それでも新幹線に比べれば安い。行きも帰りもグリーン＋18きっぷ１日分＝普通運賃、くらい。

宇都宮に行った。それにしても、宇都宮、餃子の店が多すぎ。そもそも他の街では餃子をメインにしたような店はほとんどないだろう。チェーンだと餃子の王将とか餃子の満州とかあるが、あってもそれくらいだ。宇都宮は、ラーメン屋と同じくらいの頻度で餃子の店がある。

そういうわけで、餃子を食べた。駅前のみんみん。水餃子二人前とライス。開店と同時に行ったのでそれほど混まない状態だった。この店は安いしおいしい。500円ちょっとで満足。焼餃子よりも水餃子のほうが時間がかかるというのは意外だ。焼餃子はすぐ出てくる。持ち帰りの人もけっこういるようだ。歩いて本店を通りかかったが、昼時ということもあって行列ができていた。30人くらいは待っていたか。

きぶな号という循環バスに乗る。乗り場はバス乗り場がいっぱいあるところではなくて、駅を出て地上に降りて左手に歩いていくとある。乗客はそこそこいた。用事を済ませて帰りは駅まで歩いた。

なお、市内のあちこちを回りたいというのであればレンタサイクルもある。１回100円とのこと。

行きはグリーン車に乗った。空き空き。帰りは普通の車両に乗る。15両編成だからか蓮田でもなんとか座れる程度。東大宮で大量乗車。大宮で大量下車。私は青春18きっぷを使ったが、そういう客はあまりいなさそうだった。日にちや時間帯のせいか。

青春18きっぷは関東近辺を日帰りで行く、という使い方がいちばんいい。もう、普通列車を乗り継いで遠くに行く、というような旅はできない。したくない。昔は山梨から北海道まで18きっぷで行っていたけど。

午前中は天橋立を堪能する。

天橋立駅のあたり（文殊）と傘松ケーブルのあたり（府中）が陸続きになっていてそれが天橋立というのだが、同区間には観光船も走っている。行きは自転車で陸地を進み、帰りは船に乗って800円というセットがあるので、それを使うことにした。保証金1000円が必要。天橋立を自転車で進むが、まだ朝早いので人がそれほどいない。日本三景の名に恥じない、景色はかなりよい。通学途中の高校生とすれ違う。この道は日本一の通学路なのではないかと思った。

傘松ケーブルに乗って傘松公園へと行く。高いところから見る景色も素晴らしい。あと、紅葉もきれいだった。帰りはリフトに乗る。リフトなんて子供の頃にスキーで何度も乗っている、と思っていたのだが、よくよく考えれば下るリフトに乗るのは初めてだった。乗るときは少し恐怖感がある。慣れればなんら問題がない。こちらのほうが開放感があってよい。リフトで降りるところには３人も係員がいた。

観光船に乗るが、乗客が４人しかいなかった。船は船でいい。ケーブルカー、リフト、バス、船と、このあたりは丹後海陸交通の独擅場だ。

文殊側に天橋立ビューランドという場所があって、そこにも行ってみる。こちらはモノレールとリフトがある。リフトがおもしろかったので、行きも帰りもリフトに乗ることにした。正価850円なのだが、昨日泊まったホテルにあった割引券を使って50円割引。この割引券は昼ごはんを食べた店にも置いてあった。こちらからは、天橋立の砂浜がよく見える。天橋立ビューランドには遊園地があるのだが、この遊園地は見事に客がいなかった。景色だけ見て帰る客が圧倒的多数のようだ。ゲームコーナーは昭和の空気が漂っていた。

昼ご飯を食べて天橋立を後にする。他の日本三景の松島や厳島よりは観光客も多くない。交通の便が悪いからか。それでも、けっこう楽しめる観光地であった。ただ、おみやげのお菓子の多くが丹波黒豆を使ったものだった。天橋立は丹波ではない。

天橋立からは宮津乗り換えで福知山へ。宮津から福知山までは未乗。トンネルが多かった。福知山からはＪＲ山陰本線に乗る。山陰本線は単線。対向列車が「お降りのお客様が多数のため」、こちらの列車も遅れる。ワンマン列車なので手間取るということもあるのだろう。特急にも影響がでている。この区間はワンマンにしないほうがいいと思うのだが。もしくは、お客様が多数乗らないほうがいいということか。挙げ句の果てに、園部で接続している快速列車は既に行ってしまった。快速に接続するとアナウンスしていたが、その後接続を切るに方針を変えたようだ。話を聞くと特急列車を行かすために快速を発車せざるを得なかったというが…。こういう調子だと、昔みたいに園部で系統を切ることからやめたほうがいいようにも思う。まあ、それも含めてこれがＪＲ西日本ということか。

思ったのだが、なぜ亀岡で系統を分けるのではなくて園部で系統を分けているのか。園部－亀岡も単線。亀岡からは複線で列車の本数も増やすことができる。園部－亀岡が複線化してから園部で系統を分けるようにして、今は亀岡で分けるようにすると、今回のような場合、園部で列車を待つより亀岡で列車を待つ方が待つ時間が少なくてすむ。もしかすると、今は引退した園部出身の大物政治家の影響か知らん。嵯峨嵐山で大量乗車。やはりＪＲが便利ということか。地下鉄東西線が延伸されると、京福が便利になるかもしれないが。

二条で降りて地下鉄東西線に乗って東山に行く。個人的には地下鉄東西線はけっこう便利だと思う。二条はともかく、三条京阪とか山科につながっているあたりが。活動を終えて京都駅に行こうと思ったのだが、確実に地下鉄に乗ろうと思ったら道がよくわからなくなった。東大路通に出てバスに乗ろうかと思ったが、バスは混雑。それ以前に道が混雑。やはり東山駅まで歩いて、地下鉄で京都駅に行った。地下鉄駅でバス代替という案内があったが、これはバスが混みすぎ道も混みすぎでそのための代替ということなのかもしれない。

京都駅に戻る。近鉄名店街のイタリア料理店で食事＆飲み。イタリア料理は好きだけど、イタリア料理店に行く機会があまりないので、イタリア料理を堪能した、ってイタリア料理と呼べそうなものはピッツァくらいだ。要するに食べたいものを食べた。他にも食指を動かされるような店がいくつかあって、近鉄名店街はけっこういいよ。

本当は今日は京都に泊まるつもりだったのだが、ホテルがどこもいっぱいだった。大阪、滋賀もだめだった。そういうわけで帰ることにする。明日は雨だというし、ちょうどいいか。新幹線。20時まで京都にいてもその日のうちに家に帰れるのであった。

＊追記

山陰本線の複線区間は、二条～花園間と嵯峨嵐山～馬堀間でした。

今日は平日だ。だけど私は休みだ。平日でないとできないことをする。

味覚を楽しむという点では、豊岡駅前の駅前食堂でかに丼を食べた。玉子丼にかにの身がのっているといった感じのもの。かにはそれほど多くはなかったが、間違えなくかにだった。

宿泊は宮津市。当初は宮津市中心部の旅館に泊まる予定だったのだが、そこが満室だったので、天橋立駅前のホテルに泊まる。高いホテルではない。バストイレが部屋にないが、風呂は大きなホテルの風呂が使える。

このあたりやけに共産党のポスターを見かける。さすがは京都。

PHSが使えなかったので、翌日ポストした。

紅葉ですよ。