http://www.asahi.com/national/update/0206/SEB200602060009.html

多摩都市モノレールみたいな施策。だけど、地下深くにある鉄道に１駅だけ乗ろうとする人がどれだけいるのか疑問。１駅100円だから地下鉄に乗ろう、と思って乗ったら歩いたほうが速かった、ということもあり得る。大学生にアンケートをした結果で決めたとあるけど、若者だったら余計に１駅は乗らないのでは。

七隈線は乗客が少なくてかなり深刻みたいで、こういう対策をとったようだが、対策になっていないと思う。

私は１回乗っただけだけど、前にも書いたとおり、橋本まで伸ばす必要があったのか、七隈か野芥あたりで終点にしたほうがよかったのでは？

博多延伸とか、天神延伸とか言われているけど、今更難しそう。路線図見て思ったんだけど、七隈からずっと北に伸ばして、唐人町で空港線に入って、箱崎線と直通運転するようにすればよかったのではないか。工事費節約でミニ地下鉄で作ったけど、その案だと天神南まで作らなくていい分、他と同じ規格で作ってもあまり工事費が変わらないのでは。そうすれば、七隈方面から博多、空港方面に行くのには、唐人町から天神の間で同じホームに来る次の列車に乗ればいいので便利である。

今更そんなことを言ってもどうしようもないけど。今の状況でどうするかと言うと、私ならば40％くらい割り引きの、土日、平日昼間に使える往復乗車券を売る。距離が伸びると割引率が上がる。どうせ安くするならば往復で乗ってもらわないと。これやると、西鉄バスが参りそうだな。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060126c6c2602126.html

３日間で10000円というのは安い。いわさきは参加しなさそうだが。

この切符を使いたいのはやまやまだが、九州に３日間いるというのが至難だ。１年の間に何回もチャンスはない。

「全体の2―3割は韓国で売りたい」というのはちょっとアレだが。私が乗りたいバスと一般的に需要があるバスがあまりかぶらないから、それほど問題はないか。

＜追記＞

自宅で調べてみたら、いわさきは参加していましたね。なお、現在の参加事業者は以下の通り。

・西日本鉄道グループ

・九州急行バス

・ジェイアール九州バス

・昭和自動車

・西肥自動車

・長崎県交通局

・長崎自動車

・島原鉄道

・九州産業交通グループ

・大分バスグループ

・大分交通グループ

・日田バス

・亀の井バス

・宮崎交通

・南国交通

・いわさきコーポレーショングループ

・林田バス

主立ったところはだいたい参加しているか。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20051118k0000m040088000c.html

これは許せない。というか、困る。どうせ客が乗ってこないだろうと思ってはいけない。あまり客が乗らないようなバスに乗る人がいるのだ。私のことだが。

画像は有楽町駅で撮ったドクターイエロー。近くにいたおばさんも撮っていた

http://www.jal.co.jp/dom/info/tl.html

予約日を含め３日以内に航空券を購入しないといけなくなった。今までは割引のときにそういう制限があったが（５日以内だったか）、普通運賃で買うときも同様の制限ができた。ある程度の期限を設けることは問題ないが、３日は短すぎる。せめて１週間はほしい。

http://www.asahi.com/national/update/0722/TKY200507220439.html

某さんが、「自由席は全部禁煙席にしろ」と言っていましたが、指定席も全部禁煙席ですか。一両くらい吸える席を設けてもいいと思うのだが。まあ、全席禁煙席にしたほうがコストは抑えられると思うけど。私が考えている施策は喫煙席を割高にするという案だけど、今のところそういうケースはないようだ。

池袋から東京メトロに乗って地下鉄成増まで乗る人がけっこういるので、なんで東上線に乗らないのか、準急、急行ならノンストップなのに？と思っていたのだが、その理由は運賃にあると少し前に気がついた。東上線240円、地下鉄190円。50円違う。50円、往復で100円。この影響は小さくはない。普段定期券で乗るから気がつかなかった。ちなみに池袋－和光市でも地下鉄のほうが10円安い。

http://www.tobu.co.jp/news/2005/05/050525.pdf

東武でいちばん長い駅名になるのか。PDFファイルを見ると、その長さに苦慮している感がありあり。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050515i502.htm

まあ、これは仕方がないでしょう。速いことがいいことではない、ということを誰もが身にしみている状態だろうし。

それにしても、この事件。ＪＲ西日本が悪いことは言うまでもないのだが、それを糾弾する人の激しさといったら、あんまりだとさえ思う。叩くほうは無責任でいられるという状態。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/detail/20050415/fls_____detail__034.shtml

ゴールデンウィークは去年行きそびれた九州に行くつもりで、飛行機は既にいっぱいだったので、新幹線で行こうと思い、先週の金曜日の時点でだいぶ余裕があったのでほおっておいたら、今週の火曜日の時点で午前の便は満席になっていた。まあ、29日は移動日と割り切っていたので、午後の便をとりましたが。車内ではおそらくずっとイヤホンを耳に突っ込みながらノートパソコンに向かってすごすのでしょう。